Honda「PCX160」
税込価格:41万2500円
2021年にフルモデルチェンジを受け、PCX150から進化したPCX160。エンジンはボア径を拡大し排気量を従来の149ccから156ccに拡大、圧縮比も高められ、最高出力を15PSから15.8PSまでパワーアップ。軽量で剛性バランスの良い新型フレーム、ホイールサイズの変更、セレクタブルトルクコントロール、前輪1チャンネルのABS採用など各所がバージョンアップされた。
さらに、ラゲッジボックスの容量をアップし30Lになった。スマートキーなど装備面も充実。2023年モデルは、平成32年(令和2年)排出ガス規制に対応し、シート表皮はブラックに変更されている。
またボディカラーは、新色にマットマインブラウンメタリックとポセイドンブラックメタリックが登場。継続色のマットディムグレーメタリックとパールジャスミンホワイトを合わせて全4色のラインアップとなっている。
カラーバリエーション
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元サイトで投票・回答エンジン形式:水冷4ストSOHC4バルブ単気筒
総排気量:156cc
ボア×ストローク:60.0×55.5mm
圧縮比:12.0
最高出力:12kW(15.8PS) / 8500rpm
最大トルク:15N・m(1.5kgf・m) / 6500rpm
燃料タンク容量:8.1L
変速機形式:無段変速式(Vマチック)
ブレーキ前・後:シングルディスク(ABS)・シングルディスク
タイヤサイズ前・後:110/70-14M/C 50P・130/70-13M/C 63P
[ アルバム : 【写真4枚】 はオリジナルサイトでご覧ください ]
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みんなのコメント
ヤマハはWRとか155ccをそのうちに200ccにして上市するスクープ記事も出ていますが、同様にスクーターのエンジンもそのうちに200ccにしてくるんじゃないか。250ccよりも軽量で取り回しが良ければ、登場する意義はあると思うんで。
PCX150の2代目に乗ってますが、街中なら全く不満はありません。80km/h走行でも一定速で走る限りは問題ないですが、登り坂や追い越しを掛ける時にスロットルを大きく広げてプラス15km/hを得るのに案外疲れます。やはりそこは不満で、次に買うなら150や160はないなと思っています。
なぜ160
速くも,安くもない(笑)