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ヤマハの自動変速機構「Y-AMT」搭載車に注目が集まるが…… 「MT-09」の最上級モデル「SP」は何が凄い?
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「MT-09」の最上位モデル

 クラッチレバーとシフトペダルを廃したヤマハの新型ロードスポーツ「MT-09 Y-AMT」に話題が集まっているところですが、ひと足先にリリースが始まっていた兄弟モデル「MT-09 SP」にも乗りました。

【画像】さすが最上級モデル!! 上質な仕上がりのヤマハ「MT-09SP」を画像で見る(28枚)

 以前お届けしたMT-09 Y-AMTの試乗記では、ハンドシフトの操作性や、それがもたらすライディングの変化に注力し、それ以外はばっさり排除。基本的なことを何ひとつ報告しておりませんでした。

 MT-09 SP(以下、SP)は、シリーズの最上位グレードです。

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みんなのコメント

2件
  • cab********
    >>車体価格(消費税10%込み)は、144万1000円
    高け~
  • dar********
    つまりスーパーカブの自動遠心クラッチみたいな物ですね(?)
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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