ホンダ、ステップワゴンを7年ぶりフルモデルチェンジ 1万8000台の受注獲得

　ホンダは２６日、２０１５年以来７年ぶりにミニバン「ステップワゴン」を全面改良して２７日に発売すると発表した。シンプルなデザインを採用したスタイリングでは安心感と誰にでも似合うような自由なフォルムを表現するなど、競合他車との差別化を図った。同車は、かつてシェア１位を取ったが直近は苦戦を強いられており、全面改良を契機に「反転攻勢を狙っていく」（安部典明執行役常務日本本部長）考えだ。

　ステップワゴンは１９９６年に初代を発売し、今回のモデルで６代目となる。２０年以上かけてホンダのファミリーミニバンとして市場を開拓してきた。同じセグメントには、トヨタ自動車の「ノア／ヴォクシー」、日産自動車の「セレナ」といった競合車もあり、市場競争は年々激化してきた。新型ステップワゴンでは安全運転機能の標準装備や国内の歴代ホンダ車の中で最大クラスの室内空間を確保するなど、他車との違いを鮮明にしてシェア拡大を目指す。

　販売計画は月間５千台に設定した。２月の受注開始以来、約１万８千台の注文を獲得しており、「想定を上回るスタートを切った」（開発責任者の蟻坂篤史氏）という。

　パワートレインは２モーターハイブリッドシステム「ｅ：ＨＥＶ」を搭載するハイブリッドモデルと、１．５リットル直噴ＶＴＥＣターボエンジンを搭載するガソリンモデルを揃えた。駆動方式は前輪駆動（ＦＦ）タイプと、ガソリンモデルでは四輪駆動（４ＷＤ）を用意した。

　グレードは、標準タイプの「エアー」と精悍なデザインの「スパーダ」、スパーダよりも質感を高めた「スパーダ・プレミアムライン」を設定した。プレミアムラインでは２０２１年に生産終了した「オデッセイ」からの代替需要も見込んでいる。

　価格は、ガソリンモデルが２９９万８６００円から、ハイブリッドモデルが３３８万２５００円（いずれも消費税込み）から。

Comments

フロントデザインの洗練さ、先進性が感じられない。凡庸を好むユーザが最初に食いつくくらいで、1年経てば売れなくなるだろう。

フロントマスクの交換費用はボクシーとセレナのうち一番安く済みそう