なぜモデルチェンジ減少？ 大規模マイナーチェンジ車の狙いと評価

　2020年6月に、レクサスISの新型が世界初公開されたが、フルモデルチェンジではなくマイナーチェンジだった。

　現行レクサスISの登場は2013年5月だから、約7年を経過しながらマイナーチェンジを行っている。

　改良の内容は、走行安定性と乗り心地の向上から安全装備の充実まで多岐にわたる。これほどの改良を施せば、今後も2～3年間は、現行型を造り続ける。

　つまり約10年間はフルモデルチェンジしないわけだ。

　近年、モデルチェンジではなく大規模マイナーチェンジで対応するクルマが大幅に増加している。なぜか？ その裏には複数の“事情”がある。

Comments

少し前までは日本車の４～５年周期でのＦＭＣは早すぎる、
欧州車はモデルライフが長い代わりに年々熟成されるとか言って讃えていたマスコミや評論家が多かったような・・・。

20年売ってた先代ジムニー、13年目のデリカD:5。
指名買いの唯一無二は別に変えなくていい部分も多いからね。