ヤマハの自動変速機構「Y-AMT」搭載車に注目が集まるが…… 「MT-09」の最上級モデル「SP」は何が凄い？

「MT-09」の最上位モデル

　クラッチレバーとシフトペダルを廃したヤマハの新型ロードスポーツ「MT-09 Y-AMT」に話題が集まっているところですが、ひと足先にリリースが始まっていた兄弟モデル「MT-09 SP」にも乗りました。

　以前お届けしたMT-09 Y-AMTの試乗記では、ハンドシフトの操作性や、それがもたらすライディングの変化に注力し、それ以外はばっさり排除。基本的なことを何ひとつ報告しておりませんでした。

　MT-09 SP（以下、SP）は、シリーズの最上位グレードです。

Comments

[cab********]

>>車体価格（消費税10％込み）は、144万1000円
高け～

[dar********]

つまりスーパーカブの自動遠心クラッチみたいな物ですね(？)