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ヤマハの自動変速機構「Y-AMT」搭載車に注目が集まるが…… 「MT-09」の最上級モデル「SP」は何が凄い？
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「MT-09」の最上位モデル

　クラッチレバーとシフトペダルを廃したヤマハの新型ロードスポーツ「MT-09 Y-AMT」に話題が集まっているところですが、ひと足先にリリースが始まっていた兄弟モデル「MT-09 SP」にも乗りました。

【画像】さすが最上級モデル!! 上質な仕上がりのヤマハ「MT-09SP」を画像で見る（28枚）

　以前お届けしたMT-09 Y-AMTの試乗記では、ハンドシフトの操作性や、それがもたらすライディングの変化に注力し、それ以外はばっさり排除。基本的なことを何ひとつ報告しておりませんでした。

　MT-09 SP（以下、SP）は、シリーズの最上位グレードです。

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  • cab********
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    >>車体価格（消費税10％込み）は、144万1000円
    高け～
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  • dar********
    違反報告
    つまりスーパーカブの自動遠心クラッチみたいな物ですね(？)
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