デジタルミラーはいつ付けるべき?! 下取り考えると純正がお得か？

　昨今、「デジタルインナーミラー」を装備するオーナーが増えている。ドライブレコーダーとの一体型も登場している。今回は、「デジタルインナーミラー」をつけるタイミングとメリットについて解説。さらに、中古車買取時の査定状況についてもレポートする。

文／吉川賢一、写真／TOYOTA、Adobe Stock、ベストカーWeb編集部

■デジタルインナーミラーじわじわと増加中？ 後方視界を確保しやすくなるのが、最大のメリット

後席の同乗者や大きな荷物で、見えにくくなる後方視界を補助する「デジタルインナーミラー」

　リアカメラで写した後方視界をインナーミラーに表示する「デジタルインナーミラー」。現在では、後方録画機能付ドライブレコーダーと一体型のデジタルインナーミラーも登場しており、装備する方が増えているアイテムのひとつだ。

　デジタルインナーミラーは、メーカー純正品がディーラーオプションで用意されているほか、量販店でも購入することができるため、ディーラーオプションで装備するか、量販店で購入するかは、かなり悩ましいところ。デジタルインナーミラーの必要性とともに、装備タイミングについても、考えてみよう。

　デジタルインナーミラーの最大のメリットは、後方視界が確保しやすくなることだ。クルマ後方につけられたカメラで撮影した映像を映し出すため、後席にたくさんの人が乗っているときでも、キャンプやアウトドアなどで大量の荷物を積んだときでも、何の問題もなく後方視界が確保できる。

　また夜間や雨天、夕暮れなど、暗くて視界が確保しづらいときや、後続車のヘッドライトが眩しいときでも、クリアな視界を得ることができる。

■純正品の価格は5万～14万円と幅広い

ヴォクシーでは、デジタルインナーミラーとヘッドアップディスプレイがセットになったパッケージを、上位グレードのS-Zにオプション設定

　現状を理解するため、まずは主要自動車メーカーのデジタルインナーミラーの販売価格を調べてみた。

　トヨタの「デジタルインナーミラー」は、アルファードだと税込4万4000円（T-Connect SDナビゲーションシステム装着時）での純正オプションとして設定、ノア／ヴォクシーはヘッドアップディスプレイとのセットパッケージで税込9万9000円、プリウスは、カメラのレンズをきれいにしてくれるカメラ洗浄機能や、周辺車両接近時サポート（録画機能）、前後のドライブレコーダーがセットとなって税込8万9100円だ。

　人気のあるドライブレコーダー（しかも前後カメラ付）とのパッケージ設定としてみれば、比較的リーズナブルな価格設定といえる。

　日産の「インテリジェントルームミラー」は、ノートや新型エクストレイル、新型セレナでは、高額の上級メーカーオプションのセットに含まれるため（インテリジェントアラウンドビューモニターやインテリジェントBSI等と一緒）、単独オプションの設定がない（新型エクストレイルの最上級グレード「G」や、新型セレナLUXIONには標準搭載）。

　インテリジェントルームミラー内にアラウンドビューモニターを表示させる機能があるなど、純正オプションならではの付加機能があるのは特徴的だ。

　ホンダの「アドバンスドルームミラー」は、フィットやステップワゴンのディーラーオプションで、税込7万4800円という価格設定だ。若干割高に見えるが、クルマになじむデザインは純正部品がもっている良さでもある。ただし、シビックやZR-Vのディーラーオプションカタログには、アドバンスドルームミラーの記載がない（現在調査中）。

　メルセデスベンツでは純正オプションとして、ドライブレコーダー付デジタルインナーミラーが約14万円前後で用意されている。総額はかなり高いが、ドライブレコーダーのカメラは車両前後に付くタイプ（7万～8万円程度）なので、デジタルインナーミラー単体としてみれば、国産メーカーよりも若干の割高で済むようだ。

■後付け品は2万台からとリーズナブルだが、工賃が必要

　いっぽう、後付けのデジタルインナーミラーは、大きく分けると、純正のルームミラーの上に被せてゴムバンドやフックで固定する「被せ型」と、ルームミラーの根本から交換する「純正交換型」の2種類がある。

　前者は、取り付けが容易かつ安価だが、その反面、大きく存在感のあるサイズとなったり、配線がむき出しであったりと、不自然な仕上がりになることもあり、後処理に苦労をするようす。後者は、「貼り付け型」よりも若干割高にはなるが配線がすっきりと収まり、純正品のように極自然な仕上がりとなる。

　おおよその価格だが、ドライブレコーダー付デジタルインナーミラーはおよそ2万～5万円程、売れ筋は2万円代後半が多いようだ。これに加えて、業者に取り付けを依頼した場合は、作業工賃として2万～3万円程度が必要となれば、総額は5万～7万円と、ディーラー純正品とさほど変わらない。

　ただし、仕上がりを左右するのは、作業担当者のスキルによるところが大きい。硬いピラーカバーや内張りなどを傷つけずに外して、中に配線を通すなど、経験が重要となるようだ。DIYができる自身がある方であれば、チャレンジしてみるのも悪くはないだろう。

■面倒ならばディーラー一択。手間を楽しめるならば後付け商品が「吉」

メーカー純正品は後付け装着に比べ、車内のデザインと調和していてスマートに見えるだけでなく、下取りや買取りの際に査定でプラスになることも

　メーカー純正品やディーラーオプションで装着する長所は、デザインの統一性があることと、新車購入時に注文したのであれば、納車前にセット完了していること（余計な手間がかからない）だ。量販店やネットで所望の機種を探したり、持ち込みで作業をお願いするとなると、なにかと時間と手間がかかる。これらが面倒に感じる方であれば、ディーラー品一択だろう。

　ディーラー品の弱点は、低い性能の割に価格が高いこと、機種を選べないことだ。特に指摘されるのが、カメラ映像の画素の低さ。運転中は頻繁に確認することになるインナーミラーだけに、最新鋭の機種と比べて、物足りなさを感じる方も多いだろう。

　それに比べて、カー用品店やネットで購入して、後付け装着をする量販品の長所は、性能（画素や明瞭度など）や機能（ドラレコ）の割に価格が安く、コスパに優れること、豊富な商品種類から選べる（しかも商品改良サイクルが早い）こと、古い車種でも装着が可能といった点だ。シーズンごとに新しい商品が登場している量販品は、純正品よりも画素が細かくて明瞭な映像を映し出すことができ、後方確認も楽しくなる。

　弱点は、商品ラインナップが多く悩ましいこと、装着までに手間がかかることだ。工賃を含んだコストと性能のトレードオフを見極め、予算内で計画を立て、段取りを整える胆力も問われる。ただ、念入りに探せば必ずいい商品に巡り合える。時間と暇がある方には、外付け商品が圧倒的にお薦めだ。

　中古車下取り専門業者によると、アルファードなどの特定車種の場合、純正デジタルインナーミラーだと査定でプラスになるという事例があるそうだ（逆に社外品はNG）。

　中古車流通の世界では、海外輸出が深く絡んでいるため、デジタルインナーミラーに限らず、装着するオプションは極力、純正品であることが望ましいという。レアケースではあるが、頭の隅にちょっとおいておくと役立つかもしれない。

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つけたかったらつければいい

俺は後付け！前後2カメラ！今は3カメラやスマホの画面を表示出来たり機能が凄いのに純正より安い！