【試乗】トヨタiQはボディサイズや車格の概念を覆す風雲児だった【10年ひと昔の新車】

2008年、世界的にマイクロコンパクトカーが注目を集める中、3月のジュネーブオートサロンでトヨタからiQ（アイキュー）がデビューして話題となった。そして、10月には日本でも正式発表となるが、その前に北海道・士別のテストコースで日本仕様のプロトタイプ試乗会も行われている。正式発表直前のプロトタイプはどんな評価を受けていたのか、どんな魅力があったのか。ここではその士別のテストコースでの試乗会の模様を振り返ってみよう。

Comments

ある意味トヨタの渾身作、燃費重視のトランスミッションを除けば乗り心地も良い。

この車の不思議なところは、乗ってしまうと普通のコンパクトカーを運転している錯覚になる。降りて車を見てしまうとマイクロカーなんだなと。

助手席シートを前方にスライドして後席に180cmの人が乗れる？？
その状態では助手席には子供しか乗れないです。

実用的な使い方では
前席大人2人 後席は荷物スペース

いかんせん荷室はアタッシュケース位の幅のものしか積めないので。

チョットしたスペースあれば駐車できるところが良い。

もっとマイクロカーとしては
スズキのツインがあった。