電気自動車の価格はどこまで下がるのか？ どこまで下げれば普及するのか？？

　2023年6月8日、トヨタは次世代のバッテリーEV（以下BEV）開発における最新状況について、メディア向けに技術説明会をおこなった。その中で、2026年から2028年ごろの市場投入を目指している、開発中の4種の新バッテリー技術を公開。ハイパフォーマンス版から廉価な普及版まで、様々なアプローチのバッテリーの開発を進めており（もちろん全個体電池も進行中）、ユーザーの多様な需要に対し、選択肢を用意するという。

　今回の説明のなかで注目したいのが、コストを抑えた普及版として紹介された「バイポーラ構造のリン酸鉄リチウム電池」だ。

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EVに魅力があれば補助金なんかいらないし高くても売れる。

（できれば交換式の）ポストリチウムイオン電池を開発して、交換費用も1000円以下にすることです。すると、現在のＥＶ価格が200万円～300万円安くなり、維持費が軽自動車よりも安くなります。そして、リソースを安全性やデザインの開発に集中します。そうなれば、ＥＶの普及が本格化します、その日を待ちます。