淡路島中心部の渋滞解消へ「洲本バイパス」トンネル9割完了 全通近づいてきた

1985年に事業化

　兵庫県・淡路島を縦断する国道28号。島の骨格となる大動脈ですが、中心地である洲本市街では、昔ながらの2車線で信号の多い中心部を抜けていきます。

　そのため、市民の生活利用と長距離移動の通過交通が混在し、慢性的な渋滞に悩まされています。この通過交通を市街地の外へ逃がすのが「洲本バイパス」です。

　1985（昭和60）年に事業化し、2000（平成12）年にまずは山を南回りに抜ける納 宇山3.6kmが開通。その延長線上として、洲本港北側の矩口地区まで抜ける2.4kmが工事中となっています。大きな構造物としては、長さ963mの「矩口トンネル」があります。

　バイパスの先行開通区間では、旧道の交通量は4割減少。市民の生活への支障が大きく緩和されました。

　気になる残りの区間の進捗ですが、1月時点で矩口トンネルの掘削率は90.2%。いよいよ貫通が間近となっています。その他の地上区間でも徐々に工事が始まっていき、切土部分の法面工や、平面区間の地盤改良工事などが行われている状況です。

　地質が想像以上に硬かったことや、思わぬ騒音・振動の問題で工法変更を余儀なくされた現場ではありますが、2025年春ごろの開通をめざして、工事は佳境に入っています。

Comments

[ひでこ]

ちょっと待て、20年近く前淡路を走る仕事をしていた時
「便利な道が作られてるみたいやん」と思ったけどまだ完成してなかったんかよ

[mrs********]

この構想は私が幼少の頃の昭和50年代から聞いていた。
それが元号が二つ変わってようやく完成するんだな。
他にも神戸淡路鳴門自動車道開通したら四国新幹線が通り停車駅ができるとか、洲本の市街地から先山千光寺にケーブルカーを通すだとか、大阪湾に紀淡海峡大橋かけるだとか…昭和の時代は構想だけはたくさんあったな…