【プジョー208／COTY高得点のワケ】大谷達也が見出した価値...真骨頂の硬柔らかいサスペンション

新開発プラットフォーム「CMP」の採用によって、プジョーらしさの真骨頂ともいえる個性的で快適な乗り味が実現された「2020－2021日本カー・オブ・ザ・イヤー（COTY）インポート・カー・オブ・ザ・イヤー」受賞の208／e－208。その戦略的な価格設定も見逃すことはできない。（Motor Magazine2021年3月号より）

クラスを超えた洗練度の高い乗り味を実現
プジョーといえばネコ足。つまり、不快なショックはそっくり吸収し、ボディの無駄な動きはしっかり抑え込むという 「硬柔らかいサスペンション」が彼らの真骨頂なのだけれど、それがこの新型208／e－208では見事に再現されている。

いや、厳しいことを言えば、ちょっと前までのプジョー車はこのネコ足がうまくできていなかった。それが、EMP2プラットフォームを採用した現行型308あたりから往年の感触が復活。Bセグメントモデルの新型208でも新開発CMPプラットフォームを用いることで、プジョーに相応しい乗り心地とハンドリングのバランスが実現できたような気がする。

そんな208は、極端な大入力が路面から加わったときのみ、足まわり系からやや心許ない振動が伝わってくるが、それを除けば実に頼もしくボディを支え続け、そして不快なショックを取り除いてくれる。

そのしっかりとした印象は、プレミアムブランドが作る一部のCセグメントモデルさえ凌ぐほどに洗練されている。「3気筒らしさ」が抑え込まれた1.2Lターボエンジンもレスポンスが良好なうえ、ボトムエンドから思いがけないほどに太いトルクを生み出す。　

どこをとっても不満がない。価格の魅力も大きい
それでも、私が208でもっとも高く評価したくなるのがインテリアの仕上がりである。小径ハンドルの上からメーターパネルをのぞき込む「i-コックピット」のコンセプトに馴染まなかった人でも、数字やアイコンをカラフルに、そして奥行きのある3次元風に表示する新機軸の 「3D i－コックピット」の見やすさと未来感には感銘を受けるのではないか。

しかも、この「3D i－コックピット」を取り囲むダッシュボードやドアの内張りなどのデザイン性が高く、用いられている素材の質感も申し分ない。シートにしても、素材に安っぽさなどは皆無でステッチのほころびは一切ない。その仕上がりは「プジョーさん、こんなにコストをかけてしまって大丈夫ですか？」と心配になるほど素晴らしい。

装備面では、さすがにナビゲーションシステムはつかないものの、アクティブレーンキーピングやアダプティブクルーズコントロールまで標準装備。その動作にはもうひとつ滑らかさが欲しいけれど、やはりついていれば安心・便利であるのは間違いない。

つまり、どこをとっても不満がないどころかモノによってはクラスを超えた仕上がりなのに、200万円半ばからの価格設定を実現したところに新型208の最大の魅力はあると思う。（文：大谷達也／写真：永元秀和）

プジョー208GTライン主要諸元
●全長×全幅×全高：4095×1745×1465mm
●ホイールベース：2540mm
●車両重量：1170kg
●エンジン：直3 DOHCターボ
●総排気量：1199cc
●最高出力：74kW（100ps）／5500rpm
●最大トルク：205Nm／1750rpm
●トランスミッション：8速AT
●駆動方式：FF
●燃料・タンク容量：プレミアム・44L
●WLTCモード燃費：17.0km／L
●タイヤサイズ：205／45R17
●車両価格（税込）：293万0000円

プジョー208アリュール主要諸元
●全長×全幅×全高：4095×1745×1465mm
●ホイールベース：2540mm
●車両重量：1160kg
●エンジン：直3 DOHCターボ
●総排気量：1199cc
●最高出力：74kW（100ps）／5500rpm
●最大トルク：205Nm／1750rpm
●トランスミッション：8速AT
●駆動方式：FF
●燃料・タンク容量：プレミアム・44L
●WLTCモード燃費：17.0km／L
●タイヤサイズ：195／55R16
●車両価格（税込）：259万9000円

プジョーe－208GTライン主要諸元
●全長×全幅×全高：4095×1745×1465mm
●ホイールベース：2540mm
●車両重量：1500kg
●モーター：交流同期電動機
●最高出力：100kW（1360ps）
●最大トルク：260Nm／300－3674rpm
●バッテリー総電力量：50kWh
●JC08モード航続距離：403km
●駆動方式：FWD
●タイヤサイズ：205／45R17
●車両価格（税込）：423万円

[ アルバム : 大谷達也氏が見出したプジョー208の価値 はオリジナルサイトでご覧ください ]

Comments

近所にディーラーあるけど実車見るとカッコイイ車だった

猫足の響きだけが先行して。プジョー初心者は思ったより硬い足回りって言う人多いようだけど、硬柔らかいサスペンションって面白い表現かもしれない。