消えゆく50cc原付バイク　全盛期はだいぶ変わったモデルが沢山あった!?

2025.04.01 20:55 掲載バイクのニュース

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yhj********

2025/4/01 21:29

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全盛期は基本的に2st。動力性能が一般道で流れに乗れるだけあった（30km/hの制限速度は有って無いようなものだった）ので実用的だったが、排ガス規制で4st Onlyになったのと、駐輪の取り締まりが厳しくなったことで実用性が極端に落ちたせいで需要が減った。

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oni********

2025/4/03 22:44

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なんか色々間違ってる記事だ、若いバイトが自分の知らない50年近く前の事をネットだけで調べて記事にしてるからかな？
中学生の調べ学習みたいだね。

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mox********

2025/4/01 22:05

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TDR挙げて本格派モトクロスMTX50がないとは
MB50があるのはよし！
スクーター類はもう数限りないから仕方ない
あとカブの対抗馬Mateも忘れてはいけない

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myo********

2025/4/01 23:00

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ホンダのビート欲しかったなぁ
7.2馬力スクーターなんて当時の高校生には刺さりまくりました
結局スリッパみたいな形をした初期型JOGに乗ってました
（勝手にウイリーして何度かコケた）

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fql********

2025/4/02 03:47

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epo モンキーRT エクスプレス　RC50 タウンメイト　ピープル　モレ　R＆P ジャズ　スカッシュ　シャレット　スージー　MCX …８０年代だけでもマイナー機種多い
これに普通のスクーター型があるんだから

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PCX好き

2025/4/01 22:50

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GAG⇒YSR⇒NSR⇒TZMだったかと…KS・KSRも間にあるけど

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ta2********

2025/4/01 22:15

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ジャイロをベースにしたロードフォックスってのもありました。20年くらい前には海外メーカー、ピアジオ、キムコ、プジョー、アプリリアも50cc市場にありました。サイズ、性能、お値段は2種と同じくらいだったかな。

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tor********

2025/4/01 23:28

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あのころのオートバイのモデルラッシュは、まるで「カンブリア爆発（カンブリア紀の生物多様化）」でした。おまけにホンダとヤマハの仁義なきシェア争い「HY戦争」も勃発。
高校生といえば、原付乗り回すのが通過儀礼みたいなところがありました。

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yjc********

2025/4/02 06:53

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スズキ・ストリートマジック50Ⅱを今でも所有しています。
スクーターベースなのに一人前のスポーツバイクのような出で立ちと、パンチの効いた2stエンジンがお気に入りです。

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kei********

2025/4/02 02:08

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50ccは日本独自の排気量と成ってしまった。
50ccが一番活気が有った時代には7.2psと言うモンスターが登場したりして面白い時代だった。
某朝日新聞が馬力競争を叩いたせいで原付の高出力車が徐々減っていった。
本来原付の制限速度を見直すべきと記事を書いていたら制限速度の改正が行われたのかなとも思ってしまう。
30km/h制限と二段階右折などで徐々にブームが衰退していった。
V100で普通に走っていたらNSR50に物凄いスピードで追い越された事が有ったが其の先でネズミ取りに捕まっていたのはご愛敬

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