現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > なぜ西日本で「軽自動車」が多いのか？ 軽シェア率は「西高東低」 地方特有の事情とは

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    公共交通機関の差ですよ。

    始発のバスで始業時間３分前に到着、残業しなくても最終バスに間に合いませんから。
    必然的に１人１台の乗り物が必要。
    通勤用は１１年前にコミコミ４万８千円で購入した中古のパジェロミニ。
    １７万キロ突破。まだまだ現役。

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      東京とか関東圏と違って見えはらないからでしょ
      軽自動車って言っても運転支援装置、エアコン、パワーウィンドウ。オートライトとかついているんだから何がいるんだってこと
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        税負担率がアメリカより１０％以上も上の日本だからなあ。
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          古い市街地は道細ぉおますからな
          新しゅう拓けた田舎やったら広い道も出来まっしゃろうけど。
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            徳島の市街地は「Tを右に倒した形」。同様に鉄道網も。そして便数も少ない。中央をぶっ太い吉野川が横切る。それ以外は山。標高は大したこと無いが、幾重にも連なる。吉野川から太平洋までずっと山…。
            こんな環境なのでほぼ完全な「自動車国」。生活するためには車は「質より台数」が求められる。農家も多い。その割に都市部に比べ平均所得低いし…。
            成人一人一台（プラストラクター、軽トラ等）。となれば40,50代の家庭なら、成人した子供2人いると車だけで最低4台必要。「子供がもうすぐ社会人に、（ガーン…待った無しで車いるやん…）」は徳島の親あるある。今後の子供の行事考えると、車に金かけれる訳がないとなる。徳島の特徴で冠婚葬祭（特におめでたい行事）の費用は全国トップクラスらしい。
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              四国の爺だが離合なんて使った事もないし聞いた事もない。この記事で初めて見た。普通はすれ違うと言う。長距離トラッカーは無線言葉でスライドって言う。
              大丈夫か？何時もおかしな記事で心配になる。
              東日本の軽四が少ない事情が無かったので記事は尻切れトンボ……。
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                あっちの方がケチ
                あっちの方が合理的（ミエもない）
                気温が温かい・・・関係あるかな
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                  ワイ滋賀県民バスは一本も無いJRまで約4㌔学校迄約3㌔猿が毎日家迄遊びに来る所謂ど田舎軽乗れば経費安く金ガッポリ残る
                  金貯めるには軽が最高
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                    北海道では、軽自動車で事故ったら死ぬって言われてました。
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                      ワイ滋賀県民バスは一本も無いJRまで約4㌔学校迄約3㌔猿が毎日家迄遊びに来る所謂ど田舎軽乗れば経費安く金ガッポリ残る
                      金貯めるには軽が最高
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