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なぜ高止まり？13年前から10万件増！パンクが増え続けている理由

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    パンクが増えているのでは無く、パンク修理にJAFを呼ぶ人が増えただけ。
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      最近の車でスペアのない車の関係か
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        自分で作業や交換する人が少なくなってJAFを
        呼ぶからでしょ。
        扁平タイヤが増えたとは言えパンクするほど
        空気圧が減れば運転していて違和感を感じる
        けどな。
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          標準で大径・扁平タイヤが増えたが、交換しようにも国産メーカーでは高くて買えない。見た目だけのユーザーがやっすいアジアンタイヤを購入。当然、そんなタイヤで満足する人はタイヤに無頓着だから、タイヤのサイドウォールコスっても当然気にしないし、エアが少なくても気が付かない。
          タイヤにそれなりにこだわる人はエアもまめに見るし、サイドウォールコスったらかなり気にする。そもそもそんな運転しない様に気をつけている。
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            ちゃんと｢パンクが増えている｣原因を記事にして下さい。
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              新品のRFTでビスを踏んでパンク
              気づかずに数日後完全に空気抜けた状態でタイヤ屋に修理持ち込むもサイドウォールのスチールが曲がってしまい新品に替えた方が良いと言われ泣く泣く又一本買う羽目に
              RFTのパンクには要注意
              返信2件
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                安くない年会費を払ってるんだから何かあったら呼ばないと損。
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                  スペアタイヤ無くしたパンク修理キット装着車が増えたからでしょ。修理キットの新品にしてもパンク修理は必要になるので、修理キット使うよりもJAF呼んだ方がトータルで安いでしょ。ここまではっきり書けないかな。
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                    タイヤの空気なんて自然に抜けないと思ってる人達が世の中に多すぎる
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                      ネットで買える激安輸入タイヤが普及してるのも沢山ある原因の一つだと思いますけどね。あの信頼性の欠片も無いペラッペラのサイドウォール、弾力の無いゴム質。結果、笑っちゃうような場所からエアが抜けてたり
                      たま〜に良さそうなメーカーもありますが
                      返信0件
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