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マイチェンしたいすゞ・ギガが2024年問題の救世主に！　低床３軸でドライバーの負担も軽い
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■いすゞ・ギガがマイナーチェンジ

なんと「18速」のMTもあるけどどうやってギヤを変える？　大型トラックはなぜ超多段ギヤが必要なのか

■大型トラックに低床3軸タイプを設定した

■2024年問題の解決に貢献し得る注目のモデルだ

　低床3軸車を新たに設定

　物流分野の2024年問題は多くのマスコミに繰り返し取り上げられ、広く世間の耳目を集めるようになった。その概要は働き方改革関連法により、年間時間外労働時間の上限が960時間に制限されることで、大規模な人手不足（ここではとくにトラックドライバーの不足）が発生するというものだ。

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  • ryo
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    低床だから14t積めるとか3軸だからドライバーの負担が軽いとかもうめちゃくちゃ。
    返信2件
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  • yzl********
    違反報告
    意味、わからんのやが
    返信1件
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