N-VANより安い200万円以下!? スズキ新型[エブリイ]は配達業を助ける!! 航続距離200kmのBEVに生まれ変わる

　日本の自動車メーカーが送り出すBEVは､まずは軽商用車の分野で競い合うようだ。ホンダからN-VAN e:が登場し､スズキ、ダイハツ、トヨタの三社は、共同開発の軽BEVで迎え撃つ。スズキ eエブリイは2025年参戦だ!!

※本稿は2024年8月のものです
文：ベストカー編集部／写真：スズキ
初出：『ベストカー』2024年9月26日号

【画像ギャラリー】軽商用BEVは激戦の予感!?　JMS2023で公開されたスズキ eエブリイと現行型スズキ エブリイ（16枚）

■国産三社連合生まれの軽商用BEV

三社合同開発の軽商用BEV。主にラストワンマイルの配達で役立つはずだ

　軽商用BEV戦線ではすでにホンダからN-VAN e:が投入されているが、このeエブリイはその対抗馬となる。

　スズキ、ダイハツ、トヨタの三社で共同開発したBEVパワートレーンを搭載し、航続距離はWLTCモード200km。ライバルのN-VAN e:と同等のスタミナを誇る。

　トヨタ版はピクシス、ダイハツ版はハイゼット、そしてスズキ版はeエブリイがラインナップされる。

　パワートレインは、効率的なラストワンマイル輸送に最適な仕様を追求し、一充電当たりの航続距離は200km（発表されたスズキの資料でも200kmと明記）を見込んだBEVとなり、配送業等のお客様のニーズにしっかりとお応えできる車両を目指して、現在開発を進めているという。

　価格は量産効果が見込めるため、N-VANより安い、補助金込みで200万円以下になるだろう。

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ハイゼットのパクリやん、ストップランプ不点灯（DIYで修理不可）、リコール多発、シート悪しのスズキだし