え?? [70万円]からで楽しめる[クルマ]があるの!? 中古車があまりにも[おすすめ]な件

　あ～あ。次の人生では大金持ちになって、スーパーカーみたいなクルマに乗りたいなぁ……と思っている人に、実はある提案がございます。来世こそ……などと言わず、目標を絞りに絞って、いまこの時に極楽を味わおうではないか!!　ということで、ここでは「運転する歓び」が味わえる中古車に的を絞って理想郷を探す!!

※本稿は2024年9月のものです
文：伊達軍曹／写真：マツダ、スズキ、ホンダ、トヨタ、スバル、ベストカー編集部 ほか
初出：『ベストカー』2024年10月10日号

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【画像ギャラリー】目標を絞って一歩踏み出せばそこはユートピア!!　運転する歓びが堪能できる中古車を探す!!（32枚）

■中古車であればさらに選択の幅は広がる

伊達軍曹どのの個人的な好みは初代ロードスター

　世の中には中古車を嫌う人も少なくないが、もしもそこに偏見がないのであれば、ドライビングプレジャーによる即身成仏達成の可能性は圧倒的に高まる。

　もちろん中古車でも“すべて”を求めようとすると結構な金額が必要になる。

　しかし、「狭くてもいい」「多少古くても整備が行き届いてればOK」あるいは「アンダーパワーでも、結果として運転が楽しいならばノープロブレム」的に考えることができるのであれば、総額200万円台までの予算であっても、即身成仏は普通に可能だ。

　好みは人それぞれだろうが、個人的には総額200万円前後の初代マツダ ロードスターで昇天したいと考えている。

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■マツダ ロードスター〈初代〉（中古車相場：70万～480万円）

初代マツダ ロードスター　全長3955×全幅1675×全高1235mm／車両重量990kg／1.8L直4（130ps）

　世界に衝撃を与えたマツダ ロードスターの初代モデル。中古車相場は高騰してしまったが、それでもまだ総額200万円前後で状態よしな一台が見つかる。

●5段階評価
・ドライビングプレジャー：5
・居住性：1
・燃費：2
・デザイン性：5
・悪路性能：1

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■スズキ アルトワークス〈5代目〉（中古車相場：80万～290万円）

5代目スズキ アルトワークス　全長3395×全幅1475×全高1500mm／車両重量670kg／0.66L直3ターボ（64ps）

　すべての要素を「走ること」にフォーカスして開発された、専用設計の5MTを搭載する痛快軽スポーツ。相場は上下に幅広いが、総額100万円台前半で普通にイケる。

●5段階評価
・ドライビングプレジャー：5
・居住性：2
・燃費：3
・デザイン性：1
・悪路性能：1

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■ホンダ S660（中古車相場：110万～470万円）

ホンダ S660　全長3395×全幅1475×全高1180mm／車両重量850kg／0.66L直3ターボ（64ps）

　専用開発されたボディのミドに直3ターボを置き、後輪を駆動する軽スポーツ。総額100万円台後半で状態よしな6MTが見つかるはず。

●5段階評価
・ドライビングプレジャー：4
・居住性：1
・燃費：3
・デザイン性：3
・悪路性能：1

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■トヨタ 86／スバル BRZ〈初代〉（中古車相場：110万～370万円）

初代トヨタ 86／スバル BRZ　全長4240×全幅1775×全高1320mm／車両重量1210kg／2L水平対向4（200ps）

　スバルとトヨタが共同開発したFRスポーツの初代。狙い目は2016年7月のマイナーチェンジを経た後期型で、価格の目安は総額240万円前後。

●5段階評価
・ドライビングプレジャー：4
・居住性：2
・燃費：2
・デザイン性：2
・悪路性能：1

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■フィアット 500S（中古車相場：90万～240万円）

フィアット 500S　全長3585×全幅1625×全高1320mm／車両重量1515kg／0.9L直2ターボ（85ps）

　通常グレードのセミAT「デュアロジック」は微妙だが、5MTの500Sなら痛快。狙い目は総額220万円前後だ。

●5段階評価
・ドライビングプレジャー：4
・居住性：2
・燃費：3
・デザイン性：4
・悪路性能：1

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Comments

[f20********]

ロードスターもフィアットも楽しさを存分に享受できると断言します。特にロードスター、今となっては格段に軽い車重がすべて良い方向に効いている。燃費はよくはない。それを差し引いてもあり余る幸せ。

[haz********]

自分は、非正規なので、コペンやエッセのMTで我慢しているが、本当はアバルト５９７，フィアット５００、プジョーRCZ、アルファロメオジュリエッタ、ポルシェボクスター、ロータスボクスター、BMWZ3（もちろんすべてマニュアルトランスミッション一択）など外車６台持ちとかしたいんだがな。(´・ω・｀)
中古車は安いし、自分で整備して自分で車検通せばいい。貯金はある程度あるからキャッシュで中古車変える。

しかし、日本の自動車税はとにかく高いし、任意保険や自賠責保険は増車するたびに倍額になるという謎。。。日本という国はとにかくカーライフを楽しもうとするには残酷な国に思える。カーライフを楽しむことを世界一阻害してくれる国と思う。世界水準からいえば軽自動車税も十分高額なんだがなぁ。。(´・ω・｀)