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ヤリス超絶ヒットのヒミツは最終型コルサにアリ!?　コストカットしても消えなかったこだわりがスゴい
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　軽自動車は豪華になり、年齢を問わずにコンパクトカーに乗ることが当たり前になった昨今。小さいクルマに対する世の中の評価は、この四半世紀で大きく変わったように思う。こうした流れを生み出したクルマの一つがコルサである。今回は、小さいからこそ出来たコルサの美学を見ていこう。

文：佐々木 亘／写真：トヨタ

ヤリス超絶ヒットのヒミツは最終型コルサにアリ!?　コストカットしても消えなかったこだわりがスゴい

■意外と長い歴史を持つトヨタのメインモデル

「小さいクルマだから」と妥協せずに、やりたいことを全部詰め込んでくるのがコルサの哲学であった

　トヨペット店専売車として登場したのがコルサだ。ターセルやカローラIIを姉妹車にもつ。

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  • 宮木 将人
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    何代目だかのコルサ(テールゲートが金魚鉢みたいなかたちのやつ)に昔の彼女が乗っててよく乗ったが、安いトヨタ車そのものだったよ。
    返信2件
    15
    3
  • キロネックス
    違反報告
    これ何か伝えたいことあるのか、深夜にわざわざ。
    こう言う意味不明な記事を量産するベストカー、自ら価値を下げている。
    返信0件
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