■軽自動車よりも最小回転半径が小さなホンダe
昨今の新型車は、衝突時の安全性やさまざまなセンサーなどの装備が搭載されている結果、ボディサイズが大きくなりつつあります。
日本の道路事情にマッチした軽自動車でもその傾向はあり、規格ギリギリまでボディサイズを拡大しているので、ひと昔前のモデルよりも運転感覚として扱いづらさを覚える人もいるようです。
運転の扱いやすさの目安として、最小回転半径という数値があります。この最小回転半径は、「道路運送車両の保安基準」に基準が記載されており、それに沿って各メーカーが測定している数値です。
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みんなのコメント
見た目が軽自動車みたいなだけで、価格は高級車だよね。
価格が安くないことでユニークさも保てるし、濃色系のボディカラー選べば、結構オシャレに使い倒せそうな気がする。