ドラテクを磨くなら100万円以下がベスト！ MTで遊び倒せる「中古FRスポーツ」５選

欲しいと思ったら即決がイチバン！

　ドラテク鍛錬に適しているのは、操縦性が素直なクルマ。つまりドライバーの操作とその結果の因果関係がわかりやすいクルマがいい。つまりアンダーステアやオーバーステアが出たときに、その原因がわかりやすく、なおかつ唐突な挙動にならないというのが大事だということ。　あまり高価なクルマだと、ドライバーが萎縮して限界付近の走りを試しにくくなるので、安価なのもひとつの条件。

Comments

ロードスター以外の車種は「練習機」には不向きでしょ。大事に乗るなら味のある良い車だけど、サーキットで練習機としてガンガン走らせるには問題が多すぎる。特に8は実際にサーキット走らせてたから言うけど、前期型は10万キロ手前でエンジンもミッションも壊れる。そして安い個体は前期型だけ。車重も全然軽くない。
86BRZのMTが100万ちょっとまで下がってきてるんだからそれでいいじゃん。

Z33はそのままでもいい車だけど、サーキット遊びやドリフトを磨くのであれば上記チューニングパーツ以外にデフの交換は必須ですね。