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2025年のバイクは「トランスミッション」で選ぶ!? これまでのCVTじゃない 今後は新世代“オートマ”戦争の時代へ
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ホンダの次の手は“クラッチ操作の自動化”

 バイクのオートマチックトランスミッション(AT)といえば、スクーターが採用しているVベルトを使用した「CVT(無段変速機)」が主流です。

【画像】バイクもATの新時代がやってくる! 搭載する3車種を見る(34枚)

 しかし、それ以外のギア式ATの開発競争も熾烈になってきているのです。

 現在のスポーツバイクは、実は半自動変速(セミAT)を備えているものが多くあります。

 スポーツバイクを中心に「クイックシフター」の装着が当たり前となってきています。

 クイックシフターとは、走行中の変速にクラッチ操作を必要としない機構です。

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みんなのコメント

31件
  • Coolhand Luke
    バイクなんて回転数合わせれば、走行時はクラッチ握らないでもチェンジ入らない?
  • y_t********
    スクーターのVベルトの機構で普通のバイクの形のって、出そうででないなあと思ったことはあります。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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