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知られざる自動車メーカー「テストドライバー」の仕事を各メーカーに直撃! 6割が机上で作られる現代でも「人の手」が鍵を握っていた
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■テストドライバーについて詳しく解説

オヤジセダンから軽自動車まで! 「ニュルブルクリンク」で走りを鍛えた「意外な」クルマ4選

■クルマの完成度を左右する重要な存在だ

■各メーカーの現場からの声も紹介

 最大のミッションは安全で安心なクルマづくり

 料理では素材の良し悪しもさることながら、うまい、まずいを最終的に決定するのは味付けだ。クルマも同じ。味付け次第でいいクルマにも芳しくないクルマにもなり、乗り味も大きく変わる。顧客の要望を理解し、応えるソムリエであり、巧みに味付けを施す料理人でもある開発ドライバー、ふだん詳細に語られることのない、その仕事の実態に迫った。

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みんなのコメント

11件
  • 某社直系の部品メーカーで開発設計していた時に、テストコースへの立ち入り許可証を受けた。
    守秘義務違反は1億円の賠償って書いてあって、社長印で提出した。ビビった。
    何回かテストコースで実車確認している最中に、周回中のテスト車がいきなりエンジンブローで火を噴く。
    ブレーキの耐フェード性は命懸けだな。
    マジに尊敬した。
    味付けは、自社のユーザー志向に合わせているのだろうし、多分製品企画の主査が決めるのだろうけど、テストドライバーのフィードバックがあってこそだろう。
  • DやTは上級、中級、初級ていうふうに昔から別れてたけど、いまはどうなのかな?

※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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