レガシィアウトバックとパサートオールトラック。ラゲッジスペースを比べてみる。使い勝手は？ 容量は？ 後席は？

かつてほど人気はないステーションワゴンだが、SUVやミニバンを凌ぐ広大な荷室空間はレジャーを楽しむ人には欠かせない魅力だ。さらに悪路を走れるモデルは希少だ。国産車ではスバル・レガシィアウトバックの独壇場であり、輸入車でも数えるほどであり、価格も含めればフォルクスワーゲン・パサートオールトラックがガチンコのライバルとなる。いずれも認定中古車で200万円台だ。

レガシィアウトバックは、セダンのレガシィB4がベースのワゴンであり、荷室はセダン（525L）よりも多く559Lを誇る。さらに、全高を105mmアップしたほか、最低地上高は200mmを確保する。