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「気分は長谷見選手！？」往年のJTCCルックでサーキットを駆け抜けるP10プリメーラ
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マニア垂涎のレプリカルックで魅せる

SR20VE換装でサーキット仕様としての戦闘力を高めたプリメーラ！

「気分は長谷見選手！？」往年のJTCCルックでサーキットを駆け抜けるP10プリメーラ

JTCC(全日本ツーリングカー選手権)の影響で、未だ根強い人気を誇るP10プリメーラ。このチューンドは、そんなJTCC参戦車両の中でもカルソニックと人気を二分したカストロール仕様のレプリカで仕上げられた1台だ。

エンジンは、後継のP11プリメーラに搭載されていたSR20VEをスワップ。ローコンプ化した上でS14タービンをセットし、最大ブースト圧1.2キロ時に300psを発揮する。カムの切り替えポイントは4500rpmに設定。

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