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トヨタ「ミライ」vs日産「リーフ」vsホンダ「シビック」！ 異なる3台のEVの争いを制したのは？
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全日本EVレースの中位争いがおもしろい

トムスの舘 信秀会長が初代理事長となり、2010年にスタートした電動車両だけで行われる「全日本電気自動車グランプリ」（JEVRAシリーズ）。シリーズがスタートした当初から、最速EVの座をほしいままにしてきたのがテスラである。14シーズンを通して、テスラ「ロードスター」、「モデルS」、「モデル３」とつねにこのレースの主導権を握っている。そんなトップ争いとは異なるところで、国産EV同士の戦いも繰り広げられる。

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    市販車とは別物だから意味無いんじゃ？
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    この3台でレースなら、地方都市市街地レース2000㎞とかの方がいいと思う。
    チェックポイントは僻地にあって給電、給水素はその地域内のみで可
    もし決められた地域ないにステーションがない場合は
    無給水素で走らなきゃならない
    これなら一般人にEV車の強みを見せられる
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