現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 国交省「総点検」指示！ 中野大臣「必要な指導を…」 全国で「電気バス」が続々使用停止に！ “EVモーターズ・ジャパン”が扱うモデルに何が起きているのか

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  • 45 Takapi
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    それもこれも国産にマトモなEVバスが無いのが原因。国産車頑張れ！
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    • dec********
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      こんなゴミに補助金とかふざけんな💢💢
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      • cus********
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        さすがは中国クォリティー！江ノ電バスも中華製のBEVバスを導入してますが、運用停止した方が良いのでは？
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        • tnw
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          子供の様なシステム構築の楽しさで、責任転嫁するなら自衛隊縁故とかスーパーの非喫煙場所でたばこを吸うとかスパイなんじゃないかな。
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          • 五位夢
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            ***************君が来ないなあ
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            • sor********
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              これは過去にバス業界で働いていたときに
              経験がある。

              スクールバス事業のとき、送迎なら
              コースも決まっていて大して走らないし、
              乗降や待機で停めてもアイドリングで御近所に
              迷惑を掛けないし待機の時間にも余裕があると。

              しかし現実は整備性の縛りがあり、
              何より代車にすれば普通のバスになる。
              結局また普通のバスに戻ったよ。

              国交省にまんまと騙されて電気自動車バスを
              買わされたという憤りしかない。
              カーボンニュートラルも大事だけど、
              その根幹に安全安心安定な輸送があることを
              国交省は忖度に夢中になって忘れている。
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              • MAC
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                安いと目先の安さに惹かれた結果がこれだよ。チャイナクオリティだね。BYDなんかもいつまで持つか後で気が付く。
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                • son********
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                  このEVバスを運行している立場として本末転倒。腹が立つ。今すぐにでもEVバスを辞めて貰いたい限りだ。万博閉幕までに悲惨な事故が起きないことを祈っております。
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                  • aaa********
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                    EVバス買ったバス会社、素晴らしいとか言ってたなああ。懐かしい。
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                    • xqr********
                      違反報告
                      不具合が多いことを指摘しているのはわかったが、ドラシャのフランジが破断した結果、駆動輪がロックされるというのが理解出来ない。
                      可能性として、折れたシャフトが何かに引っかかっることは想定出来るが、一つの事例を極端に表現しているように感じる。

                      EVモーターズジャパンは自身をファブレスだと表現しているが実際は代理店に過ぎず、商品の中身を掌握しているとは感じない。
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