F512 Mより3.5秒も速くフィオラノを周回
約20年間、ミドシップ・スーパーカーへ傾倒していた、20世紀末のフェラーリ。だが残り5年で21世紀がやって来るというタイミングで、フロントエンジンの550 マラネロを発表し、自動車ジャーナリストやブランド・ファンへ衝撃を与えた。
【画像】静かで快適な「大人のフェラーリ」 550 マラネロ 456と575 365「デイトナ」に812も 全115枚
長いフロントノーズに収まったのは、5.5LのV型12気筒。実用的なパッケージングを叶えつつ、高速域での安定性を高める空力特性も獲得していた。空気抵抗を示すCd値は、0.33に抑えられていた。
スタイリングを手掛けたのは、ピニンファリーナ社。
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