エンジンの認証不正の損失リスクが予想以上に大きく、過去最大の赤字転落という厳しい決算となって、そのツケが回ってきたようだ。
大手自動車メーカーの中ではトップバッターとして、トヨタ自動車グループの日野自動車が2024年4~9月期の連結決算を発表したが、それによると、最終損益が2195億円の赤字(前年同期は7600万円の黒字)を計上。北米向けディーゼルエンジンの認証不正に伴い、米国当局との和解費用として2300億円を計上したために大幅赤字に転落し、中間期としては過去最大の赤字となったという。
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