アルファロメオ､｢パリモーターショー｣で｢ジュニア イブリダ｣を世界初披露

アルファロメオのスポーティさと日常での実用性を強調した､スペチアーレ仕様の｢ジュニオ･イブリダ｣が国際デビュー

アルファロメオは、100年以上の歴史を持つブランドの伝統を紹介するフルラインアップの車両を携えて、パリのモンディアル・デ・オートに戻ってくる。

ブースでは、来場者をメイド・イン・イタリーの中心へと誘い、卓越したクラフツマンシップとその文化的伝統を讃える。アルカンターラ、アート、ラバッツァ、マグナパース、ポルトローナ・フラウ、シェドーニなど、イタリアで最も有名で優れた企業とのコラボレーションにより実現した、包括的な多感覚体験を提供する。

数々の賞を受賞した新型「33ストラダーレ」は、スタイルとドライビングエクスペリエンスという点で、現在そして将来のイタリアンブランドの実力を示す正真正銘の "マニフェスト" である｡｢ジュリア・クアドリフォリオ・スーパースポーツ｣､1928年のミッレミリアでアルファロメオが初優勝した伝説の「6C 1500スーパースポーツ」を記念した限定スペシャルシリーズを展示する。

アルファロメオのブースは卓越性、クラフツマンシップ、文化的価値の追求で世界的に有名なほかのイタリアンブランドとのコラボレーションによって実現した「メイド・イン・イタリー」をテーマに、多感覚的な体験を提供する。

注目は新型「アルファロメオ・ジュニア」。イタリアン・ブランドがヨーロッパ最大のBセグメントにグローバルに復帰したことを示すモデルである。魅惑的なスタイルと、快適性、コネクティビティ、ドライビング・ダイナミクスの面で最先端のテクノロジーを融合させた、正真正銘のアルファロメオの新型オール電動コンパクト・スポーツカーだ。

新型ジュニアには、マイルドハイブリッドと電気自動車のパワートレインが用意される。136psの「ジュニア・スペチアーレ・イブリーダ」は、ツインテールパイプ、18インチForiアロイホイール、サベルトシートとアルカンターラ表皮のスポーツパックを装備し、パリで世界初公開される。 エクステリアには新しいレジェンダ・フロントグリルを採用。これと並んで、新型「ジュニア280 ヴェローチェ」がフランスでの公開イベントで初披露される。

33ストラダーレはスタンドの一番目立つ場所に展示される。わずか33台しか生産されないこの特注車は、イタリアン・ブランドのマニフェスト、そしてスポーティさ、情熱、メイド・イン・イタリーの価値を担う一台だ。

このモデルは、2023年8月30日のデビュー以来、すでに世界最大の自動車イベントに参加しており、国際的なツアーを続けている。

「ヴィラ・デステ・コンクール・デレガンス」では、デザイン・コンセプト賞を受賞し､｢グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード」では、このカスタムカーがイタリア国外の一般向けイベントでデビューを飾った。33ストラダーレは、権威あるコンクール・デレガンス､｢シャンティイ・アーツ＆エレガンス・リシャール・ミル」で国際ツアーを続けた。

トナーレMY25は、その特徴的なスポーティさで電動化の世界にアルファロメオブランドを紹介し、数々の賞を受賞したアルファロメオC-SUVの進化版として、パリで初公開される。主な革新点としては、センタートンネルの再設計、オートマチックトランスミッションの新しいロータリーセレクター、インストルメントパネルのディスプレイの刷新などが挙げられる。

ヴェローチェ・バージョンは、可変ジオメトリーターボ(VGT)を備えた160psの1.5L 4気筒エンジンと、新開発の7速デュアルクラッチトランスミッションを組み合わせたイブリーダ仕様で展示され、内蔵の48ボルト15kW、55Nm(トランスミッション比2.5:1では135Nm)の「P2」電気モーターは、内燃エンジンを停止した状態でも車輪を駆動することができる。

パリの展示の最後を飾るのは、ステルヴィオ仕様も用意される520psの限定モデル､｢ジュリア・クアドリフォリオ・スーパースポーツ」だ。このモデルは、1928年の「ミッレミリア」で伝説的な「6C 1500スーパースポーツ」が初優勝を飾ったことを記念し、ブランドのスポーツの歴史に敬意を表したもので、クアドリフォリオのロゴを大胆に再解釈し、100年以上の歴史の中で初めてブラックを採用した。

アルファロメオ・ジュニア・スペチアーレ・ハイブリッドを世界初公開
アルファロメオのブースでは、最高出力136psの「ジュニア・スペチアーレ・イブリダ」が世界初公開され、スペチアーレの最上級バージョンが展示される。156psの電気モーターを搭載したこの専用バージョンは、スポーティさ、テクノロジー、快適性を兼ね備えている。

特にパリで展示される新型ジュニア・スペチアーレ・イブリーダは、136psの48VハイブリッドVGT(可変ジオメトリー・ターボ)アーキテクチャーを搭載。

内燃エンジンは、可変ジオメトリーターボとディストリビューションチェーンを備えた1.2L 3気筒ミラーサイクルエンジンを採用し、最高の信頼性を実現。電気コンポーネントは、48Vのリチウムイオンバッテリーと21kWの電気モーターで構成され、革新的な6速デュアルクラッチギアボックスに組み込まれている。

そのためジュニア・イブリダは、電気モードで市街地を移動する際に非常にスムーズなドライビング体験を提供する。電気走行は、市街地での駐車操作や低速走行時だけでなく、制限された積載量で最高時速93マイルで市街地を走行する際にも保証される。

ジュニア・スペチアーレ・イブリダの際立った特徴は、レジェンダ・バッジの新しい解釈、大胆なデュアル・テールパイプ、新しいブレラ・レッドのアクセントを加えたマット・スポーツ・フィニッシュ、18インチのフォーリ・アロイ・ホイールだ。

インテリアは、レザー・ステアリングホイールや、高い機械抵抗と完璧なエルゴノミクス、構造的な軽さを併せ持つ背もたれが特徴的なサベルト製スポーツシートなど、スポーティな装備と専用仕様で飾られている。

また、エアベント、センタートンネル、象徴的なテレスコープを彩るエレガントで個性的な8色のインテリア照明によって、細部へのこだわりも確保されている。レベル2の自律走行、コネクテッド・ナビゲーション、180度リアカメラ、ハンズフリー電動テールゲート、近接アクセス技術付きキーレスシステムなどの安全装備も標準装備されている。

アルファロメオ・ジュニア280 ヴェローチェ国内プレビュー
一方、アルファロメオ・ジュニア280 ヴェローチェは、ブランドのスポーティな姿勢をコンパクトカーに具現化したモデルだ。アルファロメオのDNAを受け継ぎ、完璧な重量バランス、一流のドライビング・ダイナミクス、テクノロジー、エンジン・ソリューションと、アルファロメオ・デザインの特徴である時代を超えた美しさが組み合わされている。

280psのヴェローチェは、これらの特徴を最高レベルにまで高め、セグメントをリードする俊敏性とクラス最高のロードハンドリングを誇る。ジュニア・ヴェローチェは、280ps/207kWの新型電気モーターと第4世代のTorSen 'D'メカニカル・リミテッド・スリップ・ディファレンシャルという2つの世界初採用を備える。

また、新バージョンでは、このセグメントで最もダイレクトなステアリング(14.6)を含む、特別な独自の技術ソリューションが採用され、その卓越したロードホールディング性を高めるために特別に調整されている。

サスペンションは25mmローダウンされ、アンチロールバーは素早く正確なコーナリングを保証するために特別にスポーティなものとなっている。ブレーキシステムには、フロントに380mmディスクと4ピストンモノブロックキャリパーが装備され、20インチのパフォーマンスタイヤは高性能電気自動車専用となっている。

新型ジュニア280 ヴェローチェは、日常的なドライブのためのクルマであり、非常に効率的で、運転に非常に魅力的です。コンパクトで扱いやすく、市街地での走行に理想的であることは、4m強の全長と10.5mの回転半径が証明している。

コンパクトなサイズにもかかわらず、室内は広々としており、大人4人とその荷物をセグメントトップの400Lのトランクにゆったりと積むことができる。効率性という点では、ジュニア280 ヴェローチェの車重はわずか1,560kgで、最高のライバルよりも約200kg軽い。

アルファロメオ・トナーレMY25を世界初公開
パリのモンディアル・デ・オートで発表される新型「トナーレMY25」は、電動化の世界でブランドのスポーティなDNAをデビューさせた受賞モデルをアップデートするものだ。

あらゆるニーズに応えるエンジンの包括的なラインナップ、刷新されたインテリア、技術的特徴の向上など、C-SUVの主な革新点はインテリアにあり、新しいセンタートンネルや、従来のギアスティックに代わる新しいロータリーセレクターが採用されている。

インストルメント・クラスターのディスプレイもさらに最適化され、時計や燃料計、バッテリー計などの車載情報の視認性と見やすさが向上している。トナーレMY25は、明確で力強い顧客志向のアプローチとして、2つのトリムレベル(スプリントとヴェローチェ)からなるラインナップを提供し、エンジンは160psの1.5リッターハイブリッドと280psのプラグインハイブリッドQ4が用意されている。

Comments

[ハンセン]

いぶりがっことコラボしてもらいたい。