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量産V8エンジンに幕 マセラティ「グランドフィナーレ」出荷、次期型EV開発に苦戦
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「大きな課題」に直面するイタリアンブランド

イタリアの自動車メーカーであるマセラティは、セダンのクアトロポルテとSUVのレヴァンテを引退させ、V8エンジンの時代に終止符を打った。

【画像】「ちょいワル」な高級スポーツセダン、ついに生産終了【マセラティ・クアトロポルテ・トロフェオを写真で見る】 全35枚

2013年から販売されていた小型セダンのギブリは、今年初めに生産を終了した。

この3車種はすべて、フィアット傘下で開発された「M156」プラットフォームをベースにしており、ミラフィオーリ工場で新型グラントゥーリズモやフィアット500eとともに生産されていた。

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みんなのコメント

1件
  • b**c**7
    「売却」とか「閉鎖」とか真偽はともかく、ネガティブな話が出ること自体に会社の状態を物語っている。
    いつものごとく中国資本の傘下にならないことを祈る。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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