中国もタイも台湾もインドネシアもバスが続々と電気自動車化！ このままいくと日本の「バスやタクシー」のBEV化は海外メーカー製だらけになる!!

　この記事をまとめると

■筆者は海外を訪れる機会が多いなかでBEVの普及を目の当たりにしてきた

■BEVバスは中国のBYDがけん引しているが台湾では自国ブランドのバスが走っていた

■日本の公共交通機関のBEV化は海外メーカー頼みになりそうな流れを感じる

　アジアのバスは驚くほどのスピードでBEV化が進行

　中国政府の積極的な取り組みもあり、中国国内では新車販売全体の約26％が新エネルギー車（BEV［バッテリー電気自動車］、PHEV［プラグインハイブリッド車］、FCEV［燃料電池車］）となっている。

Comments

間違いなくなるよ
どこかのメーカーがEVなんてまだ早いとか判断ミスを犯したからね

日本ではEVの話になると必ず「100か0か」的な言い方で全否定しようとする。
　世の中のバスがみな毎日何百キロ走るわけではないし、宅配の小型バンだって5トンも10トンも積んで長距離を走る訳ではない。　
　深夜は営業所に止まったまま。その間に充電した電気だけで昼の走行には十分間に合う距離しか走らない営業車両もある。
　大手宅配業者が何千台も導入した小型電動バンやあちこちで少しずつ導入されている電動バス。中国製が中心なのも日本のメーカーは作ってないから。
　何も世の中の全てのバスを電動にする、という話でも無いのに。EVと名が付けばとにかく否定しかしない日本。馬鹿にしているうちに中国韓国はどんどん経験実績を重ね、気付いた時には日本はもう間に合わない。