トヨタの超小型EVがチョロQみたいだ！ 新型ふたり乗りEV登場

トヨタ自動車（以下、トヨタ）は10月17日、10月24日に開幕する第46回東京モーターショーに展示する２台の超小型EV（電気自動車）の概要を発表した。

超小型EVは、「すべての人に移動の自由を提供したい」というコンセプトのもと、研究・開発されたという。

名称未定のふたり乗りEV。ボディは全長×全幅×全高：2490mm×1290mm×1550mm。2台のうちの1台（名称未定）は、ふたり乗りの超小型EV。免許取り立ての人や高齢ドライバーが、日々の買い物用として気軽に使えるよう、開発されたという。

名称未定について訊くと、「開発コードはありますが、名称や愛称はまだありません。今後決めていきます」と、開発責任者の谷中壯弘氏（トヨタ自動車のトヨタZEVファクトリー ZEV B&D Labグループ長）は話す。

新規格の内容は、現在、国土交通省で検討中とのこと。ふたりのりの超小型EVは、全長×全幅×全高：2490mm×1290mm×1550mm。軽自動車規格かと思いきや「特殊なサイズのため、軽自動車規格とは異なる新規格になる可能性が高いです」と、谷中氏は話す。新規格の内容は、現在、国土交通省で検討中とのこと。

コンパクトなボディゆえ、取り回しは良好。最小回転半径は3.9mを実現したとのこと。タイヤ（ブリヂストン社製のエコピア）は、維持の観点から軽自動車でよく使われるサイズ（155/70R13）を装着する。

タイヤサイズは、交換を容易にすべく、特殊なサイズではなく軽自動車などでよく使われるサイズ（155/70R13）にしたという。シンプルなインテリアインテリアはシンプル。ドライバーズ・シート前のダッシュボードにはスマートフォンやポータブル・カー・ナビゲーション、タブレット端末などを装着出来るフォルダーを設置。メーターパネルはダッシュボード中央上部にある。

シンプルなインテリア。ヒーターは備わらないものの、クーラーは備わる。スマートフォンやポータブル・カー・ナビゲーション、タブレット端末などを装着出来るフォルダーもある。メーターパネルはフルデジタル。ファブリックのシートはヘッドレスト一体型（ヒーター機構付き）。乗降性を向上させるべく、ヒップポイントが高めになるよう、設置されている。ステアリング・ホイールは調整機構付き（チルトおよびテレスコピックのいずれか、ないしは両方備わるかは不明）。

ヘッドレスト一体型のフロントシート。ステアリング・ホイールは調整機構付き。ただし、チルトおよびテレスコピックのいずれか、ないしは両方備わるかは不明。エンジンのオン・オフや、車両の施錠・開錠には機械的な鍵を使う。搭載するバッテリーの容量や、モーターの詳細スペックは不明。メディア向け資料には最高速度（60km/h）と1充電での走行可能距離（約100km）、充電時間（約5時間・200V）が記されている。

充電は、普通充電のみで急速充電には対応していない。谷中氏は「急速充電機能は、コストを抑えるべく採用を見送りました」と述べる。

給電口はフロントにある。ラゲッジルームは必要最小限の広さ。安全性について、国土交通省が現在検討中の、超小型モビリティ向け安全基準案に合致しているという。クリアランス・ソナーや衝突被害軽減ブレーキも備わる。

ふたりのりの超小型EVは2020年冬ごろ販売開始予定とのこと。価格は不明。

文・稲垣邦康（GQ） 写真・安井宏充（Weekend.）