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炎上したら大変！ フェラーリ「F40」の最新落札価格は2億2000万円！

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    10年前、4,000万円で結構売っていた。
    無理してでも買っておけば良かったな、
    まあ、言っても無駄だが、つい言いたくなる。
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      アメリカ仕様はイマイチだな。
      ウインカーとフェンダーマーカーが邪魔。
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        F40もネオクラシックカーになったのですね。
        本物は見たことないけど、見てもレプリカだと思うんだろうな。
        貴重な１台燃やさないように。
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          F40死ぬほどカッコいいですね。
          一度だけ、岐阜県土岐のプレミアムアウトレットのパーキングで観たことがあります！
          イメージより2回りは小さくて、リアからのポリカのルーフウインドウ？がオーラがありすぎてチビりそうでした。
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            フロントカウル650万円、リアカウル850万円。相当昔のパーツ代だけど、今いくらになったかな。これに現車に合わせて穴開けて、磨いて塗ってを何回も繰り返し。大切に後世に引継ぎましょうねっ！
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              車名はわからないけどフェラーリの後ろにつくとエンジンルームから”もや”が上がっててて熱そうって感じです。
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                30年くらい前、何かのイベントで展示してあったF40のレーシングカー（カテゴリーはわからない）に座ったことがある。何というか憧れのアイドルと会っているかの様で緊張しまくってステアリングをそっと触るのが背一杯だった。
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                  この記事の下に4台も応相談で出てるのが笑う
                  決して所有したいモデルではなく、飽くまでも投機対象なんだなと
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                    最新のフェラーリはパワステも当たり前なら、
                    今や3ペダルMTの設定さえ無いから、
                    自分で走らせる行為自体に価値を見い出せるし、
                    物語性を含めて唯一無二の存在ですし..
                    敢えて言えば前身の288GTOと共に末永く現存してて欲しいデス!
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                      日本じゃ割とと見る機会が多いクルマだからバブルの頃に平行輸入なんかでかなりの台数が入って来てたんだと思う。レースに参戦してた車両はこの生産台数に含まれているのか分からないけど、国内レースに参戦してた車両は元々某ポンプ製造メーカーの社長のマイカーだった筈。スポンサードしていたクレジット会社がそのチーム由来のクレジットカードなんてのも作ってたな。今でも持ってる人なんているのかな。バブルが弾け始めた頃の話です。
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