いまでも「消えたこと」が謎！ ネームバリューもモータースポーツ戦績も圧倒的なトヨタ・セリカの偉大さ

クーペもハッチバックも人気だった初代モデル

　乗用車の、ひとつのカテゴリーとして「スペシャリティーカー」が登場したのは1960年代半ば。フォード・マスタングがその嚆矢とされています。その爆発的なヒットにより、ビッグ3のゼネラル・モータース（GM）やクライスラーが、シボレー・カマロやダッジ・チャージャーで後追いし大きなマーケットとなりました。

　一方、国内市場を振り返ってみると、国産車で最初に「スペシャリティーカー」を謳ったのは70年に登場した初代のトヨタ・セリカ（A20/30系）でした。今年で生誕50周年を迎えたセリカの初代モデルを振り返ってみましょう。

Comments

　ほんとセリカの名前を消したのはトヨタにとって大きな損失です。
　今でも悔やまれるのは86をセリカの名前で世に出したのならもっと売れていただろうことです。FRセリカ復活!と騒がれていたと思う。

開発の多田氏がＧＲスープラのイベントトークショーで「スープラと言えば６気筒だけど、４気筒の方はＣＥＬＩＣＡセリカの名前で出しても良かった・・」と語ってたので、４気筒はＧＲスープラＳＺ－Ｒはセリカなんだと思ってる。
セリカ＝４気筒、ＸＸ(スープラ）＝６気筒、だったしね。