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ハイソカーブームとの融合──トヨタ・スープラ70試乗記
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歴代のトヨタ「スープラ」を、サトータケシがイッキ乗り! 次は2代目スープラ、通称“70”だ。

劇的な進化

古くて新しいルノーが、スタイリッシュになって登場──GQ新着カー

1985年型のセリカXX 2000GT(A60型)から、92年型のスープラ2.5GTツインターボ・エアロトップ(A70型)に乗り換えた瞬間、「あれ、ロクマルとナナマルの間にもう1世代あったけ?」と、考え込んでしまった。

こう勘違いするくらい、2台の間にはギャップがあるのだ。内装に使われるプラスチックパーツの色艶といい、スイッチ類の手触りといい、インテリアのクオリティが大きく変化している。

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みんなのコメント

1件
  • ******
    オーナーはオウナーと書くのに、
    サトウはサトーって書くんだね。

    ヘンなヤツら!

※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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