現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 「ガァーッ」「ガッコーン」異音が聞こえたあと、大きいショックが発生。前後にグワングワン揺れ始めた。走行中にPシフトを入れた結果、不意打ちを食らい大ダメージを負う。

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  • ken********
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    この後がどうなったか知りたい。
    普通に走れたのか？
    壊れて走行不能になったのか？
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    • toy********
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      ワイヤー式のAT/CVTならこうなるんですね。
      今は電制シフトも増えたので車体側が誤操作と判断して警告音が鳴ったり長時間操作を続けなければ操作を受け付けない安全策が取られています。
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      • ats********
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        その後、車に異常があるのかないのか、もう少し速いスピードで実施とかもして欲しいですね。
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        • ちょぴん
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          専門誌だから概ねの結果は想定しているだろうが、ロックする速度がわからなかった
          のだろう。廃車する車でやるのだから壊す前提と想像できます
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          • nak********
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            テストされてますからね。メーカーで
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            • txg********
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              次は走行中にイグニッションキーを抜いてみてほしい。もしくはボタン式でも
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              • ore********
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                番組は忘れたけど
                昔40キロで走行中にD→PとD→Rに
                何回したら壊れるかって検証してた

                10回超えたあたりでATの反応が怪しくなり
                20回は持たずに壊れたような記憶

                かれこれ30年以上前なので
                トルコンATだったはず
                返信0件
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                • 作造ジロ吉
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                  昔40数年前に当時乗っていたGX61のマークII
                  グレードは1Gのグランデだったけど
                  ある日助手席に女子高生（高3）を乗せて
                  ドライブしてたんだが、走行中に
                  「これなに？Pってどうなるの？」って
                  いきなりシフトレバーを握ってPに入れた！

                  その瞬間にエンジンが止まっただけで
                  慌ててＮに戻してエンジンをかけ直して
                  Dに入れ直したが本当に焦ったよ
                  ミッションが壊れると思った

                  返信1件
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                  • うー!
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                    安全に配慮してって書いてるけどヘルメットなし、普通の服装、後席シートベルト未着用って・・・素人なの？
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                    • ぷくぷく
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                      ビスタ懐かしい・・まだあるのか。
                      返信0件
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