新型Eクラス日本上陸！

9月10日、メルセデス・ベンツ日本は、新型「Eクラス」の日本仕様を発表した。

ナビゲーションには日本初のAR機能を搭載

2016年に登場した5代目「Eクラス」のビッグマイナーチェンジモデルが日本に上陸した。

エクステリアは、前後灯火類やフロントグリルのデザインを一新した。さらにセダンは、リアエンドのデザインも変更された。

日本仕様は、「E450 4MATICエクスクルーシブ」と「E220d4MATICオールテレイン」、そしてAMGモデルを除き、AMGラインのエクステリアを標準化した。アルミホイールなどがメルセデスAMGデザインのスポーティなタイプになる。

内装は、ステアリング・ホイールのデザインを一新し、スウィッチ類のデザインや配置を変更した。安全運転支援システムなどの使い勝手が向上したという。

インフォテインメントシステムもアップデートされた。「MBUX（メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス）」は、「ハイ、メルセデス」と呼びかけると起動し、音声操作でエアコンや音楽、照明などを操作出来る。ドライバーのジェスチャーを読み取り、各種操作が出来る機能もくわわった。

ナビゲーションシステムは、日本で販売される乗用車としては初のAR（Augmented Reality = 拡張現実 ）機能を搭載した。この機能について、メディア向け資料によれば、「従来、目的地を設定して行先案内をする場合、地図上に進むべき道路が表示されますが、新型Eクラスでは、それにくわえて、車両の前面に広がる現実の景色がナビゲーション画面の一部に映し出され、進むべき方向に矢印が表示されます。これにより、より直感的にどの道路に進むべきかを判断することができます」とのことだ。

パワートレインは7種類

搭載するパワートレインは7種類。すべて9速オートマチックと組み合わされる。

ガソリンは、E200の1.5リッター直列4気筒ガソリンターボ（184ps/280Nm）、E300の2.0リッター直列4気筒ガソリンターボ（258ps/370Nm）、E450＆AMG E53の3.0リッター直列6気筒ガソリンターボ（E450:367ps/500Nm、AMG E53:435ps/520Nm）、AMG E63Sの4.0リッターV型8気筒ガソリンターボ（612ps/850Nm）の4種類。E200とE450＆AMG E53は、小型モーターを搭載するマイルド・ハイブリッド仕様である。

ディーゼルは、E220dの2.0リッター直列4気筒ディーゼルターボ（194ps/400Nm）のみ。

MOPHV（プラグ・イン・ハイブリッド）は、E350eの2.0リッター直列4気筒ガソリンターボ（211ps/350Nm）＋モーター（90kW/440Nm）とE350deの2.0リッター直列4気筒ディーゼルターボ（194ps/400Nm）＋モーター（90kW/440Nm）の2種類。いずれも満充電時の電動走行可能距離は50kmをうたう。

先進安全装備も拡充されている。衝突被害軽減ブレーキは、対向車線を横切って右折するとき、直進してくるクルマと衝突する危険があると、10km/h以内であれば自動ブレーキが作動するようになった。さらに停車してからドアを開けるとき、後方から自動車や自転車などが近づくと、警告を発する機能も搭載された。

新型Eクラスの価格は、E200スポーツの769万円（セダン）／810万円（ステーションワゴン）からAMG E63 S 4MATIC＋の1867万円（セダン）／1912万円（ステーションワゴン）まで。

文・稲垣邦康（GQ）