ポルシェのシルエットマシンは速すぎた カレラRSR 2.1ターボ 935/78 GT1 911を3台乗り比べ（2）

シルエットレーサーの究極形　935/78

ポルシェ911 カレラRSR 2.1ターボは、ブレーキペダルのストロークが不自然なほど長い。加速から減速へ移行する瞬間には、若干の不安定感が漂う。

フロント・サスペンションは、トーションバーからチタン製コイルスプリングとマクファーソンストラットへ刷新されている。ダンパーもビルシュタイン社製だが、ノーズダイブが小さくない。グリップ力を読みにくく、リアタイヤの限界は掴みにくい。

そのかわり、情報量豊かで見事な重み付けのステアリングが、僅かな自信を与えてくれる。

Comments

[コンバット越前]

フラットノーズはポルシェ純正で改造も市販もされた。当然フルオーダーだが
なんにしても935-77.935-78ターボかっこいなあ

醜いGRヤリスみるとうんざりする
クルマは美しくなきゃだめ

[leo********]

ポルシェのレーシングカーは昔からカッコイイのが多い。
市販車ではフェラーリやランボルギーニが好きな人にも刺さるほど、独特の「行き切った感」みたいなものが感じられて好きですね。