墜落＝死の危険の思想が根付く！ SUBARU車に「元航空機メーカーらしさ」を感じるところ【その１】

　フルモノコック構造は航空機の機体作りからの発想

　SUBARU車をみて「元航空機メーカーらしさ」を感じさせる部分はいくつもあるが、今回は「設計思想の原点」について注目してみた。

　SUBARU（当時は富士重工業）が、1958年に初めて販売した四輪車として知られるスバル360。機械遺産に認定もされている日本の歴史的な名車のひとつだが、開発にあたっては、まさに航空機メーカーならではの発想で生み出されている。

　そのひとつが、当時の日本車としては例のないフルモノコック構造の採用だ。

Comments

元ではなく現ですが

あくまで自分の経験からですが、過去にレオーネ、レガシーNA レガシーターボと乗り、今はオリジナルサンバートラックのユーザーだが、スバルの車は悪くないけど、サービスの体制が褒められたものではない。
リコール対応でも、込んでいるから出直せみたいな対応されたし、部品の不具合を認めようとしない。
売るまでは精一杯なんだけどね。