SUBARUサンバーを快走仕様！ 「ウインドウレギュレーター不動」2

故障・修理 [2024.08.16 UP]


SUBARUサンバーを快走仕様！　「ウインドウレギュレーター不動」2

ある日、外の風が気持ちいいので、KV3で窓全開で走行していた。目的地に到着してウインドウを閉めようとしたら、途中から激重になってギギギという何かが引っかかっているような音とともにそれ以上閉まらなくなってしまった。ガラスを揺すりながら、ギギギ音とともにどうにか閉めててはみたものの、再度開けたらまた閉まらず（＞_<）仕方なく分解したら……。

■ Photo&Text Masahiro Kan　

試しにガラス最下部を手で押しながらハンドルを回転させていくと、割とすんなり最上部まで上がることが判明したのだが。

SUBARU サンバー　2007年式LE-TV1

SUBARU サンバー　1995年式V-KV3

サービスマニュアルを参照して進める
手元にサービスマニュアルがあるので、ガラス本体を外すことは簡単。

ドア後ろ側にあるリヤサッシュを外せばガラスを自由に動かせるので、レギュレーターのガイドローラーから簡単にガラスが抜けた。

ウインドスクリーンがついているので、ガラスは抜けないと思っていたが、内側から抜くことができた。

いやーほぼ30年間メンテされていない内部は埃と汚泥の塊で、見ただけでも「動かなくなっても仕方ないな」と感じるほどだった。

ガラスを抜いた状態でレギュレーターを動かしてみると、そこそこ重いながらもクルクルとハンドルを回すことができるので、洗浄とグリスアップで何とかなるんじゃないか……と甘い考えでレギュレーターを外してみた。

古いグリスは石鹸基が固まっている。特にハンドル部分にあるピニオンギヤ内部は非分解。

パーツクリーナーとブラシ類を使って、とにかく古いグリスを落として洗浄・洗浄・洗浄である。


これなら注油だけで済むかと、回転部などに自転車用チェーングリス（ノズルがちょうどいい）を少量だが注入してみる。

ガラス位置を決めるサッシュは内側がゴムなので、シリコンスプレーを少量流し込んで、様子をみることにした。

後部サッシュも同様にシリコンスプレーを流すが、上側のランチャンネルにも同時に少量をスプレーしてみることに。

ガラスを持ち上げるパンタグラフ部分の支点はグリスが固着しているが、上塗り状態で、可動部分にチェーングリスを注入してみた。

ガラス下のローラー部分はカーテンレールのような形状なので、迷わずチェーングリスを塗りまくって動きを滑らかに。

ドアガラスに関してのマニュアル記述はこれだけで、トラブルシューティングもない内容。この順番を守れば簡単に外れる。

リヤサッシュのネジはずしが2か所になっているが、実際には下側にしかネジはなく、上側はランチャンネルにハマっているだけ。
ガラスを脱着する場合は、外したドアハンドルを再度装着し、ガラスを上下させながらレールから外したりという作業になる。

SUBARUサンバーを快走仕様！　「ウインドウレギュレーター不動」1


SUBARUサンバーを快走仕様！　「ウインドウレギュレーター不動」2


SUBARUサンバーを快走仕様！　「ウインドウレギュレーター不動」3


SUBARUサンバーを快走仕様！　「ウインドウレギュレーター不動」4


SUBARUサンバーを快走仕様！　「ウインドウレギュレーター不動」5


SUBARUサンバーを快走仕様！　「ウインドウレギュレーター不動」6

[pit_call name=故障・修理 slug=repair]

Comments

[エガちゃんねらー]

ウチはまだ全然問題無し