ホンダがジャパンモビリティショーの出展概要を発表！ モトコンポとシティを思わせる電動モビリティも

バイク関連では今のところ2機種

ホンダは、「JAPAN MOBILITY SHOW 2023（ジャパンモビリティショー）」（一般公開日：10月28日～11月5日）に、二輪車・四輪車・パワープロダクツ・航空機などHondaが提供するさまざまなモビリティとその関連技術、コンセプトモデルを出展すると発表した。

スローガンは「Honda DREAM LOOP」

ホンダがジャパンモビリティショーの出展概要を発表した。グローバルブランドスローガンである「The Power of Dreams How we move you.」をベースに、ホンダの未来と夢を描くブーステーマ「Honda DREAM LOOP」を掲げ、これまでに実現した夢や取組み、そしてホンダの夢が実現する未来の生活を紹介するとしている。

主な展示物も発表された。

「解放」を体現するモビリティ

◆「SUSTAINA-C Concept（サステナ・シー コンセプト）／
Pocket Concept（ポケット コンセプト）」※ワールドプレミア

限りある資源の制約から解放してくれる四輪・二輪モビリティのコンセプトモデルとして、回収済みアクリル樹脂を再利用した「SUSTAINA-C Concept（サステナ・シー コンセプト）／Pocket Concept（ポケット コンセプト）」を世界初公開。後者のポケットコンセプトは折り畳み式の超小型電動二輪で、見たところではかつて販売されていたモトコンポより小さそう。それにしてもこの組み合わせ、かつてのモトコンポとシティを思い出させます……。

―― SUSTAINA-C Concept

―― Pocket Concept

◆「SC e: Concept（エスシー イー コンセプト）」※ワールドプレミア

―― SC e: Concept

同じくワールドプレミア（世界初公開）として、「SC e: Concept（エスシー イー コンセプト）」のイメージスケッチも公開された。こちらは交換式バッテリー「Honda Mobile Power Pack e:（モバイルパワーパック イー）」2個を動力源に採用しているといい、原付二種（もしくは軽二輪？）相当のスクーターと思われる。

このほかの四輪やパワープロダクツ、航空機などは以下の通り。

◆「Honda Specialty Sports Concept（スペシャリティ スポーツ コンセプト）」※ワールドプレミア

カーボンニュートラル実現のための電動化や、自動運転技術が普及していく中でも、運転する楽しみ（ドライビングプレジャー）を体感でき、乗る人を時間の制約から解放してくれる四輪電動スポーツのコンセプトモデル。※画像は未公開

◆「HondaJet（ホンダジェット）／Honda eVTOL※1（イーブイトール）」

空と地上のモビリティシステムを組み合わせ、三次元での立体的な移動を可能とすることで、空間と距離の制約からの解放を実現する空のモビリティ。今回は、小型ビジネスジェット機のHondaJet EliteIIの実物大インテリアモックアップモデルを展示し、室内を体感できる。Honda eVTOLは、5分の1サイズのエクステリアモックアップモデルや、動力源として開発中のガスタービン・ハイブリッドシステムなどを展示する。

※1 electrical Vertical Take Off and Landing：電動垂直離着陸機

―― Honda Jet Elite II

―― Honda eVTOL

―― HF120

―― Honda eVTOL Gas turbine hybrid system

◆「Honda Mobile Power Pack e:（モバイルパワーパック イー）」を活用した電動製品

―― Honda Mobile Power Pack e:

クリーンな再生可能エネルギーを、モバイルパワーパックに貯めて持ち運び、さまざまな場所・用途で活用することで、限りある資源の制約から解放され、自由な移動・暮らしと地球環境保護を両立することが可能となる。今回は、モバイルパワーパックを動力用電源に採用した電動製品やエネルギー関連技術を展示する。

「拡張」を体現するモビリティ

◆「Honda CI-MEV（シーアイ・エムイーブイ）」※ワールドプレミア

Honda独自の協調人工知能（Cooperative Intelligence：CI）や自動走行技術により、ラストワンマイルを誰でも手軽に自由に移動できる二人乗りの四輪電動モビリティの実証車。公共交通機関が無い場所での移動や長距離の歩行が困難な場合など、移動範囲が狭くなりがちな人の生活圏の拡張を実現することを目指している。

―― Honda CI-MEV

◆「Honda Autonomous Work Vehicle（オートノマス ワーク ビークル）」 ※ジャパンプレミア

―― Honda Autonomous Work Vehicle

アタッチメントを取り付けることでさまざまな用途に活用できる、プラットフォーム型自律移動モビリティの実験用車両。人の作業が難しい環境下で、大きな積載物の輸送やさまざまな作業を人に代わって自律して行うことで、人の能力や活躍の可能性を拡張することを目指している。

◆「Honda アバターロボット」

―― Honda Avatar Robot

時間や空間の制約に縛られず、人の能力と可能性を拡張する分身ロボット。ASIMOをはじめとするロボティクス研究で培った多指ハンドと、独自のAIサポート遠隔操縦機能を採用することで、離れた場所にいながら、あたかもその場にいるように作業や体験ができる。

◆「UNI-ONE（ユニワン）」

―― UNI-ONE

着座型で両手が自由に使えるパーソナルモビリティ。ロボティクス研究から生まれたバランス制御技術と、前後・左右・斜めの全方位に自由に移動できるHonda独自の車輪機構「Honda Omni Traction Drive System（オムニ トラクション ドライブ システム）」を採用しており、重心移動だけで歩行するように移動が可能。UNI-ONEを使えば、移動に困難を感じる人も活躍の場を広げることができる。

◆その他の「拡張」を体現するモビリティ・製品

新型軽商用EV（電気自動車）プロトタイプ／可搬型外部給電機「Power Exporter e: 6000（パワーエクスポーターイー）」
　
以下は新事業創出プログラム「IGNITION」※2から生まれたもの
視覚障がい者向けナビゲーションシステム「あしらせ」（株式会社Ashirase）
一人乗り電動三輪マイクロモビリティ「Striemo（ストリーモ）」（株式会社ストリーモ）
IGNITIONとして初の社内事業化のケースとなる、自転車を電動アシスト化・コネクテッド化するサービス「SmaChari（スマチャリ）」搭載自転車「RAIL ACTIVE-e」（株式会社ワイ・インターナショナル）


※2 IGNITIONは、Honda従業員の持つ独創的な技術・アイデア・デザインを形にし、社会課題の解決と、新しい価値の創造につなげる新事業創出プログラムで、2017年に開始しました。2020年には、より早い社会実装を実現するために、起業するという方法を加え、2021年にはIGNITION発のベンチャー企業第1号として「株式会社Ashirase（あしらせ）」、2022年には第2号として「株式会社ストリーモ」が設立されました

―― 新型軽商用EV（電気自動車）プロトタイプ

―― 可搬型外部給電機「Power Exporter e: 6000（パワーエクスポーターイー）」

―― 「SmaChari（スマチャリ）」搭載自転車「RAIL ACTIVE-e」

―― Prologue プロトタイプ

このほか、市販モデルではバッテリー交換ステーション「Honda Power Pack Exchanger e:」や電動三輪タクシー（リキシャ）、電動マイクロショベル「PC05E-1」プロトタイプモデル（コマツ）なども展示される予定だ。