限定333台の333馬力のリミテッドエディションR登場 新型VWゴルフR 333の新着全情報！

「フォルクスワーゲン ゴルフR 333」が333psを搭載して333台発売される。Golf R 333は、コレクターズアイテムとなることは間違いないだろう。Golf R 20 Yearsが生産終了になるやいなや、VWは次の特別モデルを発表した。特別な塗装仕上げと証明書が付属する限定モデルGolf R 333だ！

VWが満を持して、「ゴルフR 333」を公開。名前にシュナップスナンバーが入った特別モデルは、333台の限定生産モデルで、通常の「ゴルフRパフォーマンス」や当面販売終了となった「20 Years」エディションと同じく、333馬力を発揮する。

VWゴルフR 333の価格は、76,410ユーロ（約1,146万円）だ

価格も急騰だ。「R 333」の価格は76,410ユーロ（約1,146万円）で、これはベース価格だけでなく、最大価格でもある - 限定シリーズは1種類の装備構成しか用意されないからだ。

同じ装備を持つ「ゴルフ Rパフォーマンス」の方が数百ユーロ（数万円）安いというのが、ささやかな慰めだ。「ゴルフR 333」の受注は2023年6月2日に開始され、注文はVWディーラーで昔ながらの方法で行われる。

ゴルフR 333は、2023年9月に発売される予定だ

「ゴルフR 333」を手に入れることができるVWディーラーは、公正な流通を確保するため、1台しか手に入れることができない。そして、最初の「333」は、2023年9月から納車される予定となっている。

10月にヴォルフスブルクのアウトシュタット（Autostadt=フォルクスワーゲン本社敷地内にある自動車博物館と遊園地）で、選ばれたお客様を対象にしたハンドオーバーイベントが開催される予定だ。また、333台にはキーボックスと鑑定書が付属する予定だ。

ライムイエローのペイント - ゴルフRでは初めて

「ゴルフR 333」は333台すべてに、「ライムイエローメタリック」のボディカラーを採用しており、「ゴルフ8」では未知の色ではないものの、「ゴルフR」では初めての採用となる。コントラストをつけるために、ルーフはブラックに塗装され、「ブラックスタイルパッケージ」が標準装備されている。ブラックミラーキャップに加えて、これにはブラックの19インチホイール（エストリルタイプ）、ブリヂストンのポテンザレースセミスリックタイヤが装着されている。

ボディ同色のシルトリムの上には、「333」のロゴが入った光沢のあるブラックフォイルが施されている。それ以外の部分には、20年モデルの「R」でおなじみの、ブルーの「R」ロゴと、アクセサリーのセルフアライメント式「R」ハブキャップが装着されている。そして、ダーク化されたリアウィンドウとLEDマトリクスヘッドライトが、包括的な装備の最後を飾っている。リアには、「333」に標準で装備されたアクラポヴィッチ製エグゾーストシステムのチタン製テールパイプがあり、マルテリーの愛好家なら必ず目にすることができるようになっている。

ゴルフR 333には、それぞれ個別のナンバーが付けられている

エクステリアと同様に、インテリアも特別な誂えとなっていて、美しく、高価なものはすべて「333」に標準装備されている。中でもこの特別な「ゴルフR」には、ハーマンカードン（Harman Kardon）サウンドシステム、IQ.Driveアシストパッケージ、リバースカメラ、「Discover Pro」ナビゲーションシステム、コンフォートパッケージ、ナッパレザー張りのスポーツシート（ブルーの「R」ロゴ付き）が標準装備されている。

特別装備として、助手席前右端のダッシュボードに通しナンバープレートが設置されている。つまり、333台のすべてに固有の番号が振られているのだ。

333馬力のパワーとシフトチェンジのジャークなし

「ゴルフR 333」のボンネットの下には、「EA 888 Evo 4」という内部名称を持つ2リッターTSIエンジンが搭載されており、これは出力333馬力、最大トルク420Nmを意味する。7速DSGと組み合わせて、全輪を介してパワーが伝達される。したがって、「333」の駆動は、「ゴルフRパフォーマンス」や「20 YearsゴルフR」の駆動と同様だ。

ドライビングモード（「ドリフト」、「ノルドシュライフェ」を含む）も特別モデルに搭載されている。ただし、1つの例外がある。開発者は、「20 YearsゴルフR」にプログラムされているギアシフトのジャークを、「333」のDSGから削除した。しかし、これは走行性能に何の影響も及ぼさない： 「VWゴルフR 333」の0-100km/h加速は4.6秒、最高速度は270km/hだ（標準装備のRパフォーマンス パッケージによる）。

Text: Peter R. Fischer Photo: Volkswagen AG / AUTO BILD / Christian Goes

Comments

1000万超

日本での標準のRの倍ぐらいの価格。
ハイパワーAWDで納車までの時間を言わないならRS3のが同価格帯ではいいかな。
自分なら1000万出すなら迷わずアルピーヌA110。
中古も買えないぐらい金ないけどw