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「GRスープラ用マフラーはもちろん、ZC33Sスイスポ用の最強エキゾーストシステムも発表!」フジツボの本気が垣間見えるハイクオリティ【東京オートサロン2020】
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GRスープラ用は市販モデルとコンセプトモデルを同時に持ち込み!

スイスポオーナー要注目のEPUシリーズも!

「GRスープラ用マフラーはもちろん、ZC33Sスイスポ用の最強エキゾーストシステムも発表!」フジツボの本気が垣間見えるハイクオリティ【東京オートサロン2020】

日本が誇るマフラーメーカーである藤壺技研工業(通称:フジツボ)ブースの中心となっていたのは、やはりGRスープラ用マフラーだ。開発車両を持ち込みつつ、市販モデルとコンセプトモデルの2タイプを展示していた。

単品で展示されていたのが、GRスープラ用市販モデル第1号を予定しているVVVシリーズマフラー。

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みんなのコメント

6件
  • アフターパーツメーカーのマフラーは2020年10月1日以降に生産されたクルマに適用される排気音量規制フェイズ2になってらどうなるのだろう。
    抜けと音の関係性を覆す技術的ブレークスルーがないと全て競技用部品として売るか純正よりも抜けが悪くて静かなマフラーにするしかないのでしょうか?
  • 規制のおかげてマフラーもショボくなりましたね。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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