三菱、新型「アウトランダー」を公開 北米で4月に発売

三菱自動車は2月17日、同社を代表するSUV「アウトランダー」の次期モデル（北米仕様）を公開した。発表によれば新型アウトランダーは今年4月より北米、カナダ、プエルトリコで発売、その後グローバルに展開していくとのこと。

三菱は新型アウトランダーについて3つの特徴を挙げている。ひとつ目はスタイリング、ふたつ目は走行性能、みっつ目はインテリアの質感である。順に見ていこう。

エクステリアは、ブランドの特徴を示す“ダイナミックシールド”を進化させ採用。新しいフロントマスクはデイタイムランニングランプとターンランプを薄型のシャープな形状としたほか、ヘッドライトはその下のバンパーサイドに配することで、従来モデルとは異なる個性的な表情を完成させている。

このほかボディのワイド感を強調するフェンダーや、タイヤを背負ったパジェロのリアスタイルからインスピレーションを受けたというリアビュー（背面タイヤは未採用）もユニークなポイントだ。また20インチタイヤ装着車も設定されるという。

走行性能については、最高出力（+8.9％）と燃費（+2.6％）を向上させたという新開発の2.5リッターエンジンに8速スポーツモードCVTを組み合わせる。CVTはメリハリのある変速感を演出するステップシフト制御付き。駆動方式はFFと4WDを設定し、4WDモデルには車両運動統合制御システム「S-AWC」を搭載する。なお運転スタイルや走行シーンに応じて運動性能を選べるドライブモードは、FF車では5モード、4WD車では6モード用意される。

インテリアは、上質感の向上に重きが置かれた。触感のいいレザー巻きのソフトパッドやステッチを採用したほか、サドルタンのアクセントカラーやセミアニリン本革を採用した仕様を設定するなど、さらなる高級感を求めるユーザーの声に応えられるようにした。

三菱初採用となる全画面のフルカラー液晶（12.3インチ）を搭載したフルデジタルドライバーディスプレーの採用など、新機軸も打ち出している。安全面では、高速道路同一車線運転支援システム「マイ・パイロット」を搭載。車間距離と車線中央をキープしながらの走行が可能だ。

なお三菱は新型アウトランダーのオンライン発表会の模様をAmazon Liveで3月31日まで公開中。興味のある人は要チェックだ。

Comments

重厚感があってとてもいい。燃費と金額が気になる。

三菱自動車の本領発揮。これまで三菱自動車の作る車にあまり興味がなかったが、エクリプスクロスPHEVが出てから注目するようになった。技術力は他社に負けないと思います。あとは、ブランドイメージの払拭か。これから頑張ってほしいメーカーである。