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独レースで大暴れ メルセデス・ベンツ190E コスワース 英国版中古車ガイド 維持費に報いる
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コスワースの経験が注がれた190E

これまで少なくない企業が、高性能なモデル開発のため、確かな技術力を持つコスワースを頼ってきた。1980年代の小さなメルセデス・ベンツ、190Eにも、同社の経験が惜しみなく注がれた。

【画像】独レースで大暴れ メルセデス・ベンツ190E コスワース 同時期のM3 現行モデルも 全117枚

その結果誕生したのが、190E 2.3-16と190E 2.5-16だ。開発当初、2.3-16はラリーカーに登用される予定だったが、四輪駆動のアウディ・クワトロが台頭したことで計画が変更。ドイツ・ツーリングカー選手権(DTM)へ、戦いの場を移した。

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みんなのコメント

3件
  • 南アフリカでごく少数生産されたエボリューションに2.5-16ではなく2.0-16というのがあったそうです。
    多分先行開発車ではないかと。
    日本にも1台あるらしい。
  • 93年式の500Eを買う時に最後まで悩んだのが2.5-16だった
    ポルシェとのダブルネームに負けて500Eを購入したが、
    その後街中で見かける度に少し後悔の念が。。
    何回か試乗したが、街中ではあまりその真価は分からず
    エンジンを回さないと宝の持ち腐れになる
    その点500Eは日常使いでも分かりやすいというか
    高性能なのにさり気なさがまた良い
    それぞれの良さはあると思うが
    2.5-16は今でも新車で売っていたら欲しい1台だ
    EVOは流石に派手過ぎるかな
    運転してみたいけど
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