新型トヨタ アクアを理解する3つのキーワード、バイポーラ型・快感ペダル・非常時給電モードとはなにか？

“安くて燃費がいい”はヤリスハイブリッドに譲った!?

トヨタのハイブリッド専用コンパクトカー「アクア」がフルモデルチェンジを果たしました。2011年に誕生した初代モデルのコンセプトは、次の10年を見据えたコンパクトカーでしたから、まさに10年売れ続けるクルマであったのは有言実行といえます。

その意味でも注目の、2代目アクアのコンセプトは「実用的な環境車を持続可能な形でご提供する」というもの。つまり、カーボンニュートラルへ向け、生産から廃棄までのCO2排出量を考えた現実的な解として生み出されています。

Comments

新型ノートもワンペダル走行は完全にはできないので、新型アクアは比較してどの程度なんでしょうか。気にはなるところです。

国内では事実上、ハイブリッド専用車である初代プリウスから普及したセンターメーター。
それをハイブリッド専用車であるアクアでやめる決断に至ったトヨタを評価したい。