現在位置： carview! > ニュース > ニューモデル > ホンダ『フリード』のガソリン車を一部改良、コスト高で価格は11万5500円アップ

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  • tad********
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    ガソリンもHVもノアとほぼ同価格になってしまった。ノアは新車買えんけど。
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    • udb********
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      なんか
      この車センス無い
      400万円近く出す車かな
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      • wtf********
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        他社よりも垢抜けたデザイン性は長年ホンダの真骨頂の一つだったが、今や隣国のHの方がはるかにデザインでも先を行ってる。
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        • hir********
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          3列目を唯一まともに使えるコンパクトミニバン、その３列目を背もたれだけ倒して荷物置きに出来るので面倒な畳む作業が無く非常に使い勝手が良い
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          • nai********
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            フリードは高い割に、標準装備が少ないのにね。
            安全装置とかナビをオプションで付けるとそれだけで、相当な金額になる。
            それにホンダのCONNECTナビの無料期間は１年だけで、その後毎月有料で取られる。
            それって結構な値段だよね。
            ホンダはそういう手数料が高いんだよね。

            それを考えると、シエンタとの価格差は１００万円位違ってくるんじゃない。
            トヨタのCONNECTナビは５年間無料でその後の料金もホンダより安い。

            このクラスのコンパクトミニバンは２台持ちの若い家族か、車をダウンサイジングする高齢者がメインターゲットだろうから、１００万円は大きいよね。

            価格を上げて利幅を稼ぐより、前型車の様に値引きで沢山売った方がいいのでは？

            それにしてもカージャーナリストを使って同じ忖度記事を連発するのはどうなんだろう？
            やり過ぎだよね。


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              ホンダに限らず、どの会社もトヨタと価格競争で勝てるはずがないのに、比較されるから可哀想です。
              トヨタの強みはTNGAによる車体価格の抑制で、それを基準にされると他社は辛いですよね。
              私はトヨタの車内のチープさに比較すると、このフリードの件も含めて相応な価格帯かな思います。

              デザインを批判する人もいますが、それは好みだからなんともいえません。私は年を重ねたファミリー世代なのでこのフリードのいい意味で平凡な感じが好きですよ。ポチャってあだ名つけて乗ってます（笑）
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              • tos********
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                あと20万円安かったら初代フィットを彷彿とするくらい爆売れしたはず！！
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