クーペとキャノピーふたつのスタイルが楽しめた！ 個性派モデルの「日産エクサ」は当時も今でも新しすぎた!?

スペシャルティカーの黄金期ともいえる1980年代は、従来とは異なる魅力を備えたモデルの開発にも注力された。連載6回目となる日産ヘリテージコレクションの名車紹介では、そんな時代を象徴する1台である「エクサ」を取り上げる。2ドアなのにステーションワゴンもあるというヘンテコなクルマはどのように生まれたのだろうか。

Comments

[zpf********]

弟が5Ｆのクーペを新車で買ったんで、借りて運転した事が有るけど良い車だったよ。エンジンはよく回って、社外品に変えた？と思わせるくらい良い音する純正マフラーだったし、リトラも2段階で少し上げられる仕様になってて狭い道でも車幅確認するのが楽だった。Ｔバールーフでオープン気分味わえたし。全く人気無かったのが残念。

[mad********]

スタイルの考え方自体はマツダRX-500の丸パクリだね。
もっとも、こっちのは市販してるとこが凄い。
実物を頻繁に見る機会があったけど、けっこうカッコいい。