8月に生産を終了するレクサス「GS」に〝F〟から継承した精悍なスタイリングの特別仕様車「Eternal Touring」が登場

GS350 特別仕様車“Eternal Touring”（グラファイトブラックガラスフレーク）

LEXUSのグランドツーリングセダンGSの生産が2020年8月で終了。これに伴い、GS特別仕様車“Eternal Touring”を設定し、6月1日に発売する。

GSは、1993年の初代モデル発売以降4代にわたり、走りの楽しさと上質な乗り心地を両立させたグランドツーリングセダンとして好評を博してきた。

日本国内においては、2005年のLEXUS開業に伴い、3代目から販売を開始。2012年にフルモデルチェンジした現行モデルは、今日のLEXUSのデザインアイコンであるスピンドルグリルを初採用したほか、ドライバーが意のままにクルマを操る楽しさを追求。

ニュルブルクリンクをはじめとする世界各国の道で100万kmを超える走り込みを行い、徹底的に鍛え込まれた走行性能を実現した。走りのパフォ－マンスはもとより、スペックでは測れない動的／静的な感性の領域においても新しい価値の提供を目指したモデルだ。

Lexus International President 佐藤 恒治氏コメント

『4代目GSは、マスタードライバー豊田 章男の「自分達が心から楽しいと思うLEXUSの走りをつくり込んで、お客様にお届けしたい」という強い思いの下に生まれました。

それゆえにLEXUSの新しいチャプターを切り開くモデルとして、クルマ作りの変革にも大きく貢献しました。特別仕様車の“Eternal Touring”という名は、グローバル27年間にわたるお客様のご愛顧への感謝とともに、GSが生産終了した後も、LEXUSがこれまで創り上げてきたグランドツーリングへのこだわりを継承し続けていくという思いを込めたものです。

これからもLEXUSはクルマがもたらす楽しさ・喜びを提供し続けるべく、弛まぬ進化を目指してまいります。』

特別仕様車の“Eternal Touring”はGS450h／350／300h／300“F SPORT”をベースに、LEXUSの走りの象徴である“F”から継承した数々のアイテムを採用。

エクステリアはスピンドルグリルやアルミホイール、ドアミラーやリヤスポイラーなどにブラックの配色を施し、GS450hとGS350 2WDの“Eternal Touring”にはオレンジブレーキキャリパーを採用するなど、力強い走りを想起させる精悍なスタイリングとした。

インテリアはGS Fで好評のアルカンターラ表皮やカーボンオーナメントパネルを採用したほか、ドアトリムやメーターフードなどにはブラックの内装色に映えるレッドステッチを施し、さらにドアトリムとステアリングの一部にもフレアレッドの表皮を配したしたことで、上質さとスポーティさを際立たせている。

GS450h／350／300h／300 “Eternal Touring” 特別仕様車　特別装備

“F SPORT”専用スピンドルグリル（特別仕様車専用グロスブラック）／フレーム（特別仕様車専用漆黒メッキ）
フロントバンパーサイドベゼル（特別仕様車専用グロスブラック）
ラゲージドアガーニッシュ（特別仕様車専用漆黒メッキ）
“F SPORT”専用リヤスポイラー（特別仕様車専用ブラック塗装）
オート電動格納式ドアミラー（広角・自動防眩・鏡面リバース連動ラストメモリー付チルトダウン・メモリー・ヒーター付／特別仕様車専用ブラック塗装）
フロント235/40R19＋リヤ265/35R19タイヤ＆“F SPORT”専用アルミホイール（特別仕様車専用ブラック塗装＋ブラックナット）
“F SPORT”専用オレンジブレーキキャリパー（フロント・リヤ／フロントLEXUSロゴ）
三眼フルLEDヘッドランプ（ロー・ハイビーム）＆LEDフロントターンシグナルランプ
ヘッドランプクリーナー
“F SPORT”専用ディンプル本革ステアリング（パドルシフト付／特別仕様車専用ブラック×フレアレッド・レッドステッチ）＆“F SPORT”専用ディンプル本革シフトノブ（特別仕様車専用ブラック・レッドステッチ）
メーターフード／インストルメントパネル上部／センターコンソール／パームレスト／ドアトリム（特別仕様車専用アルカンターラ表皮・レッドステッチ）
特別仕様車専用カーボンオーナメントパネル（ブラック）
“F SPORT”専用本革シート（運転席・助手席ベンチレーション機能・ヒーター付／特別仕様車専用ブラック・レッドステッチ）
クリアランスソナー＆バックソナー
アダプティブハイビームシステム［AHS］
ブラインドスポットモニター［BSM］

関連情報：https://lexus.jp/

構成／DIME編集部