鏡面のようなフラットな路面であれば、基本的にクルマのハンドリングは、サスペンションが硬ければ硬いほど応答性に優れ、スポーティといえる。が、しかしそんな路面は存在しない。
さらに、高速になればなるほど硬いサスペンションの方がハンドリングに優れ、低速になればなるほど柔らかいサスペンションの方が乗り心地は良い。
地味にアイサイトXより凄い!? 新型レヴォーグ 超進化ボディが実現した走りと乗り心地
二律背反するクルマのハンドリングと乗り心地。これを克服するためにエアサスや電子制御式減衰力可変ダンパーなどが開発されたわけだ。
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みんなのコメント
S2000所有の方が代車で試乗した際に
街乗り不可能って
おっしゃってました。
私はホンダらしくバカっぽくて
いいなぁって感じです。