スポンジバリアからタイヤバリアへ。年々アップデートされる安全性とサーキット側の試行錯誤

　年々、安全基準が厳格になっている国内外のモータースポーツ。マシンの安全面だけでなく、コース施設の安全面もアップデートされている。

　今年も各サーキットで細かな変更点が見られたが、なかでも目を引いたのがモビリティリゾートもてぎ。8月24日・25日のもてぎ2&4レースの直前にデブリフェンスが1コーナーとヘアピンに設置された。その経緯についてサーキット側に聞くとともに、6月のスーパーフォーミュラ第4戦で大きな話題となったスポーツランドSUGOのスポンジバリア問題についても、続報をお伝えする。

Comments

[toi********]

四輪だとタイヤバリアよりスポンジバリアの方がダメージ少ないから安心だけどなぁ。
タイヤバリアの前にスポンジ置くダブルバリアが安心かな。

[mtc********]

F1のテクプロだけじゃなくてタイヤバリアに戻るのか。なんか貧乏くさいな。